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　　物流是国民经济的“血液”，在中国，公路运输承载了其中近八成的运量。长久以来，传统的物流多以“点到点”运输为主，随着生产经营活动更加复杂多元，传统物流配送在运输效率、时间成本上的劣势日益明显，货物和运力间的资源匮乏情况也越来越严重。在今年的政府工作报告中，首次提出制定“互联网+”的行动计划，鼓励互联网与传统行业融合发展。这对于传统的物流行业来说，是一次新的发展契机。物流起源早于互联网，有人类活动的时候，就已经有了物流的存在，但是其发展却远远落后于互联网的发展速度。

　　据统计，目前货运车辆已经超过1700万台，其中中长途货运车辆超过500万台。然而，由于国内几乎所有的物流园、信息港都处于信息不流通状态，从而导致车辆配货时间长、空驶装货率超过40%。而现在，借助网络平台的力量，将分散、动态的货车信息整合到了平台，货物和运力间的配送关系得到更合理高效的协调，物流行业原有的封闭式、粗放式发展格局正在被逐渐打破，资源共享、优势互补、互利共赢的市场机制也在逐渐形成。今年一季度，我国社会物流总费用达 2.3万亿元，全国社会物流总额为49.4万亿元。在经济面临下行压力的背景下，物流市场却依然保持平稳运行，“互联网+”与物流业的有效互动可见一斑。

　　运力宝旗下的“第一物流”电商平台就是行业问题亟待解决的前提下、信息技术转型期的背景下、“互联网+”浪潮的推动下，应运而生。“第一物流”是一个寄托移动互联网构建的物流行业运力电子商务平台，海量货主和运力供应商通过平台实现信息交互、匹配、运力购买、在线支付、在线管理等行业需求旺盛的、能够极大提升行业作业效率的功能。那么“第一物流”的优势在哪里?

　　第一、领先的信息技术和开放式设计：

　　毋庸置疑，信息技术和互联网的精髓就在开放和透明，解决信息不对称的问题就是将信息在安全可控的前提下充分共享，通过大数据分析技术让车和货的匹配更加精准，以此解决物流高空驶率、高成本等问题。

　　第二、去无效中间化：

　　我们不排斥货物代理、货运信息部、运输代理等机构的存在，但当下的物流行业存在大量的无效中间环节，导致“问路收费”现象的大量存在，降低了行业整体的效率，阻碍了行业的信息化进程;

　　第三、完善的信用评价体系

　　第一物流电商平台通过司机上传驾驶证、行驶证、身份证(实名)以及车辆的照片等资料严格审核司机身份，并通过第三方接口查验保证资料的准确性和真实性，保证两端交易的安全，通过大数据建立信用评价体系，类似淘宝评级，切实保障用户利益。

　　第四、引入保险保障平台各方的安全：

　　平台安全包括：货物安全、车辆安全、司机人身安全、交易支付安全等等，我们是国内最早在平台上大规模引入保险的平台之一。通常的物流信息平台，总是将线上和线下分得很清：线上信息、线下交易;平台对信息的可信度、交易双方身份的真实性不承担任何责任，所以导致平台的粘性和客户体验度较差，第一物流建立严格的认证体系，认证原则：保障货主利益、严格认证司机，确保信息安全、真实、可靠。

　　第五、金融支付手段控制风险

　　传统物流行业的支付方式属于线下支付，存在一些风险，第一物流通过第三方平台线上支付，并为双方提供运费担保支付功能，将平台金融风险降到最低。

　　毋庸置疑，“互联网+物流”形成的首要因素在于将改变原始物流的运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。“互联网+”形势下的信息化，不是单纯地建网站、搭平台、开发APP，而更多的是利用移动互联网优势，在管理监控、运营服务管理、金融支付等方面实现信息共享，用互联网思维、信息化技术来改造物流产业，在新的领域创造一种新的物流生态。

　　经济结构的调整和升级，离不开人流、物流、信息流等要素更为顺畅的流动，物流的变革转型让经济血脉流转更加畅通，为经济提质增效提供了更强动力。大势所趋、势在必行、第一物流、舍我其谁?

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