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【京东与国际巨头雅玛多达成“全面联盟”，进军跨境与生鲜物流业务】

7月11日，京东宣布与日本最大的物流企业之一雅玛多控股集团有限公司正式签署战略合作协议，双方将在生鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域展开全面合作。此次与雅玛多签约，开启了京东与国际物流巨头全面战略合作的先河，双方强强联合优势互补，将充分利用各自的物流网络及物流能力，为进一步打造全球物流行业标杆奠定基础。

根据双方合作协议，雅玛多将为京东提供符合国际标准的生鲜冷链技术与服务咨询，双方将共同推动中国生鲜冷链物流水平与国际标准接轨。同时，京东与雅玛多将充分利用各自物流网络的优势，实现共赢发展。经由雅玛多物流网络进入到中国的商品，将优先选用京东物流为其自身物流网络覆盖不到的地区提供配送服务。

京东在与日本以及东南亚、欧美等国家进行进出口贸易时，将优先利用雅玛多的跨境物流网络资源，雅玛多承诺将为京东提供最优的跨境物流解决方案。另外，双方还将共同开发无人仓、自动驾驶、人工智能、大数据等智慧物流技术。

雅玛多创立于1919年，是日本历史最为悠久的货车运输公司和日本最大的物流企业之一，其专业、极致的“宅急便”配送服务享誉全日本乃至东南亚，被日本消费者称为“可能是世界上最好的运输公司”。2010年，雅玛多进入中国市场，目前主要为上海及周边地区的消费者和企业提供小型货物运输以及涵盖集装箱、冷藏保鲜等专业的第三方物流运输服务。

京东物流CEO王振辉表示，此次，双方结缘 “跨国恋”，雅玛多的专业物流能力将帮助京东在生鲜冷链领域引入国际化标准，这将有利于打通世界各国与中国的生鲜冷链运输，同时，双方在优势物流网络资源上的共享，将促成商流物流融合的新格局，进一步推动中国物流行业以及中日跨境贸易的发展繁荣。

来源：网易，物流指闻整理发布

【北京一圆通网点积压4000余件快递，现场有腐臭味】

最新获悉，有网友爆料称，位于通州张家湾镇张辛庄路的圆通快递站点“瘫痪”，7月9日从大兴发来的快递他至今未能收到。自提快件时，该网友发现快递仓库里有大量包裹积压，有水果及海鲜类物品发出腐臭味道。“实在是无从下手，目前我的快递还没找到。”

记者来到通州区张家湾镇圆通快递仓库处了解得知，该仓库左侧靠窗处，积压的快件堆成近3米高的“小山”，占地约25平方米，仓库右侧还堆积数百件较大的快件。

现场一名圆通公司北京总部的工作人员告诉记者，堆积的快件约有4100-4200件，“80%至90%的快件都是7月11日开始积压的，有一小部分快件积压较久。”究其原因，该工作人员表示，6月10日，圆通网店刚刚搬迁至此地。“导致部分人员流失，造成快件积压。”

下午17时左右，圆通速递相关负责人回复记者称，近期北京通州乔庄网点因场地搬迁等问题致使部分快件派送延误，影响消费者收件。“我们在此向消费者致歉，并将有序开展理赔工作。”该负责人表示，公司华北管理区已派出专人负责处理此事，加班加点分拣派件，预计最晚后天能够完成所有积压快件的派送。

来源：新京报，物流指闻整理发布

【鄂州顺丰机场纳入武汉航运中心总体规划，目标直指全球前十】

7月9日，《武汉航运中心总体规划》（以下简称规划）在北京通过专家评审。规划提出：2020年基本建成长江中游航运中心，2030年武汉水港吞吐量进入全球内河前三，空港货运量进入世界前十。

规划打破“航运等于水运”的传统思维，借鉴纽约港务局统筹水、空两港的做法，将航运中心定义为依托水空两港而建的航运经济综合体，并提出武汉航运中心的发展目标：立足长江，依托空铁，辐射全球，承载国家经济动能转换战略需求，打造具有全球性供应链整合能力和生态航运引领效应的国际航运中心。

其核心指标是到2030年，港口集装箱和汽车滚装吞吐量进入全球内河前三，航空货运量（含武汉天河机场和鄂州顺丰机场）进入全球前十。

专家认为，武汉地理区位优势明显，得中独厚，尤其是铁、水、公、空四大交通网发展均衡，这是国内其他城市都不具备的优势，理应将不同交通方式间的多式联运作为武汉特色，予以重点打造。这一设想在《规划》中有充分论证。《规划》提出，武汉要依托江海联运（直达）、中欧（武汉）班列、武汉天河国际机场和鄂州机场航线，建立全过程物流服务联盟，形成联通国际国内的轴辐式分拨体系。

据悉，该规划由国家发改委综合运输研究所、上海国际航运研究中心、中国民航科学技术研究院、武汉理工大学和国家发改委产业经济与技术经济研究所联合编制，规划年限为2030年。

来源：鄂州政府网，物流指闻整理发布

【二季度中国快递发展指数报告发布：收入2186亿，同比增长27.5%】

国家邮政局日前召开例行新闻发布会，发布二季度中国快递发展指数报告。数据显示，我国快递业务量收保持高位运行，同比增速稳定在30%左右，呈现企稳现象。今年二季度，快递业延续良好发展势头，服务质量有所改善，服务网络进一步向中西部地区、农村地区延伸，农村快递成为快递业务新的增长点。

二季度，全国快递业务量约完成98亿件，同比增长31.3%，日均快件处理量超过1亿件，人均快件使用量为7.1件。上半年完成快递业务量174亿件，同比增长31.4%。二季度全国快递业务收入预计超过1200亿元，同比增长27.6%，是同期国内生产总值增速的4倍。上半年实现快递业务收入约2186亿元，同比增长27.5%。 

快递普及度也在稳步提升。二季度发展普及指数为153.6，同比提高11.5%。网点密度稳步增加，同比变化来看，每10万人增加1.3个快递网点，每千平方公里增加2.1个快递网点。从快递深度指标来看，快递业务收入占国内生产总值比重达6‰，同比提高0.8个千分点。二季度，重点快递企业乡镇网点覆盖率达到82.6%，进一步畅通了“农产品进城”和“工业品下乡”双向流通渠道。

此外，发布会上还介绍了快递实名制情况。据介绍目前我国快递企业超过2.1万家，营业网点有18.9万处，从业人员超过200万人。截至6月底，全网信息化实名收寄快件业务量已累计完成3亿件；国家邮政局实名信息监管平台共接入寄递企业达10家，占行业业务总量约90%。

来源：人民日报，物流指闻整理发布

【日本海运三巨头整合集装箱业务】

最新获悉，日本三大海运巨头日本邮船、商船三井和川崎汽船10日公布一项人事任命，来自日本邮船的英国人杰里米？尼克松（56岁）将出任整合定期集装箱船业务成立的业务运营公司首席执行官（CEO）。

新公司的集装箱运输能力居全球第六，但尼克松在东京举行的记者会上强调“从中长期来看并不够”，有意促进业界进一步重组。

尼克松将统领3家公司成立的持股公司“Ocean Network Express Holdings”（ONEHD）旗下的业务运营公司。他曾在新加坡、伦敦等地工作，拥有丰富的海外经验，被认为是合适人选。10日他辞去了日本邮船的经营委员职务。

尼克松就集装箱船业务表示“形势相当严峻”。据分析今后将扩大业务规模，加强在全球的竞争力。共同出席记者会的日本邮船社长内藤忠显期待地表示：“希望成为像美国苹果公司那样富有创造力的先进企业。”

ONEHD与旗下的业务运营公司“Ocean Network Express”（ONE）于7日正式成立。日本邮船对ONEHD的出资比率为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。商船三井副社长田边昌宏出任董事长，2名副董事长分别来自日本邮船与川崎汽船。

来源：共同社，物流指闻整理发布

【“物流指闻-走近欧洲标杆企业”正式启动啦】

本次行程时间安排在9月17日-9月27日，参访8大标杆企业：

1.欧洲十大运输和物流集团——GEFCO

2.比利时最大的国有快递公司——比利时邮政

3.TNT航空公司的主机场——列日机场

4.比利时当地物流企业——ECDC Logistics

5.欧洲最大的腹地中心——杜伊斯堡港

6.奔驰全球最大工厂——斯图加特工厂

7.全球著名的邮递和物流集团——DHL

8.法国知名设备企业

同时还会参加法国最大的电子商务展览会。了解详细信息、报名点击下方阅读原文。

本文关键词： sinotrans

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