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头条:美团辞退1.5万配送员,释放战略收缩信号;创建“中国制造2025”,为涉企降物流成本;唯品会增速放缓,拆分互金重组物流

www.sinotransbooking.com 2017-05-18 13:23:10 海运订舱网

头条一

【美团辞退1.5万自营配送员,释放战略收缩信号】

近日,有消息称美团点评于广州、深圳等地开始试行一套庞大的裁员方案,该方案旨在将美团外卖全国1.5万名自营配送员全数辞退,岗位空缺交由代理商招募的运力填补。作为对裁员的回应,广深多地的美团外卖配送员发起罢工,配送站已经陷入停转。

据悉,由于美团自营配送员合同中规定,合同签订后有3个月冻结期,冻结期内任何一方不得对合同内容作任何更改。因此,配送员正在被强制要求签署一份“合同冻结期满后自动且无偿转为代理配送员”的协议,如拒绝签署,则将被美团外卖在冻结期满后无偿辞退。

据一位广州的美团配送员介绍,签署协议后有两种可能,一是冻结期满后,有代理商接盘这些自营配送员,但代理商一般没有五险一金,薪资也较低。第二种情况就是根本没有代理商接盘。无论何种情况,都间接或者直接的意味着失业。

相比饿了么和百度外卖,美团外卖的自营配送员数量最多,原因是美团外卖是三者中最晚开始自建物流的。为了迅速搭建起自有的配送网络,美团外卖采取了高度可控的自营物流模式,半年内在北上杭广深五地招募了过万自营配送员。

有消息指,美团点评在新一轮融资中正面临困难,外卖业务惊人的亏损已经引起老股东高度关注,并让不少有意向的投资者却步。公开数据显示,为支持全面出击,美团点评至今已合共投入57.64亿美元,在无法取得决定胜利的情况下,战略收缩或许是理智的选择。

来源:凤凰资讯,物流指闻整理发布

头条二

【李克强部署创建“中国制造2025”,进一步为涉企降低物流成本】

5月17日,国务院总理李克强在国务院会议中表示,要进一步减少涉企经营服务性收费和降低物流用能成本,为企业减负助力;部署以试点示范推进《中国制造2025》深入实施,促进制造业转型升级。

会议上表示,要对涉企降低企业物流成本。取消电网公司向铁路运输企业收取的电气化铁路还贷电价,等额下浮铁路货物运价。将货运车辆年检和年审依法合并,减轻检验检测费用负担。取消甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省(区)政府还贷二级公路收费。加大鲜活农产品绿色通道政策实施力度。

同时,会议提出下一步将深入实施《中国制造2025》,以市场为导向,以企业为主体,强化创新驱动和政策激励,把发展智能制造作为主攻方向,与“互联网+”和大众创业、万众创新紧密结合,打造勇于改革创新、成果不断涌现、具有引领作用的“示范方阵”,促进整个制造业向智能化、绿色化和服务型升级,加快建设制造强国。

来源:中国政府网,物流指闻整理发布

头条三

【唯品会电商增速放缓,拆分互金重组物流】

5月16日,唯品会公布第一季度财报的同时,宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务,这意味着唯品会将打造一个由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵。唯品会CEO沈亚表示,唯品会物流将会全面开放,如同京东一样成为第三方社会物流的供应商。

  

据悉,唯品会在2017年第一季度净营收增至159.5亿元,同比涨幅31.1%;毛利润36.9亿元,同比增长25%;净利润5.5亿元,同比增长16.3%。活跃用户增至2600万,同比上涨31%;总订单量增至7210万,同比增长23%。

  

在2014年唯品会就开始自建物流,成立了全资控股的品骏物流公司,采取全自建无加盟模式,不仅自己购买干线物流车辆,还与奥凯航空等合资成立了航空物流公司。

截至目前,唯品会全国仓储面积达210万平方米,并引入自动化系统。一季度唯品会实现了93%的订单由自有物流配送,这一数字在去年同期为83%,由终端配送人员直接上门退货的比例从去年同期的30%增长至67%。

来源:财新网,物流指闻整理发布

头条四

【4月邮政业申诉情况出炉,7家快递服务下降】

5月17日,国家邮政局发布4月邮政行业消费者申诉情况。据悉,受理的申诉中有效申诉为12969件,比上年同期下降30.8%。有效申诉中涉及邮政服务问题的1029件,占有效申诉量的7.9%;涉及快递服务问题的11940件,占有效申诉量的92.1%。

2017年4月,消费者对邮政服务申诉的主要问题与上月相比呈下降趋势。与去年同期相比,邮政服务主要问题增长的有邮件损毁和投递服务,同比分别增长55.4%和16.9%。

消费者申诉均依法依规做了调解处理,为消费者挽回经济损失380.97万元。4月份,消费者对邮政管理部门申诉处理工作的满意率为97.7%,对邮政企业申诉处理结果的满意率为96.4%,对快递企业申诉处理结果的满意率为95.8%。

来源:国家邮政局,物流指闻整理发布

头条五

【杭州发布“禁摩令”,两类车或将不能上路】

近日获悉,为进一步加强市区道路交通管理,保障道路交通有序、安全和畅通,根据《杭州市道路交通安全管理条例》第32条第2款:“杭州市6个区道路禁止正三轮摩托车、营运人力三轮车和市人民政府规定的其他车辆通行”。

杭州市人民政府决定对禁止通行的“其他车辆”规定如下:对于各类摩托车,在决定施行前,已在杭州市公安局交通警察支队车辆管理所办理注册登记,持有登记地址的登记证书、行驶证以及号牌的摩托车,确因生产、生活需要上道路行驶的,经市公安机关交通管理部门同意,可按指定时间、路线通行。

除此之外,对于各类人力三轮车,在本决定施行前,已在杭州市公安局交通警察支队车辆管理所办理注册登记,持有登记地址的行驶证以及号牌的人力三轮车除外。

来源:杭州交通信息网,物流指闻整理发布

【重磅推出:《势不可挡:新零售趋势下最后一公里的当下与未来》】

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文章来源:物流指闻

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