头条：助力雄安，京东打造北京、济南双物流中心；油价要涨，12日国内汽、柴油价每升将上调约0.15元；马士基收购汉堡南美获批
【京东打造北京、济南双物流中心，服务京津冀一体化】
在雄安新区应运而生之际，相应的配套服务又将如何演进成公众热点。4月11日，京东商城召开华北区合作伙伴大会，京东集团副总裁、京东商城华北区域分公司总经理邵继伟透露。京东已在北京物流中心之外，将济南打造为华北区第二个大型物流中心。未来济南物流将平行于北京物流中心，辐射华北南部地区。
京东集团副总裁、京东商城物流开放业务部负责人唐伟则透露，近期京东物流将在全国新开通四十余条专门服务于商家的直达干线，同时新增包括华北保定、邢台、廊坊、临沂、泰安等在内的23座支持上门接货的城市。目前全国共有65座城市的商家可享受全年365天上门接货服务。
在物流网络搭建完善之后，从物流到服务的能力就开始显现。邵继伟表示，随着末端物流网络的优化及物流开放服务水平的提高，未来华北区域内商家与消费者将获得与一线城市消费者同样的客户体验，从而实现“环京津冀服务一体化”。
据了解，截至2016年底，京东在华北四省两市运营共计11个大型仓库群、67个中小型仓库，仓储设施占地面积超过140万平方米，拥有2000余个配送站点。其中自营站点近1200个，京东校园派190个，京东帮340家，乡村服务中心384个，同时便民服务点超过5000个。
来源：21世纪经济报道，物流指闻整理发布
【油价要涨，12日国内汽、柴油价每升将上调约0.15元】
近日获悉，受利比亚原油生产受阻、部分产油国支持延长减产协议以及美国对叙利亚实施军事打击等消息推动，国际油价企稳回升。预计4月12日24时，国内汽、柴油零售价格将迎来上调，每升上调幅度在0.15元左右。
根据新华社石油价格系统发布的数据，本计价周期内，变化率以0.36%的正值开启，随后正向幅度不断拉宽。4月7日，一揽子原油平均价格变化率为4.62%，根据当前变化率水平测算，4月12日24时成品油调价窗口开启时，预计本次汽、柴油价上调幅度为每吨160-190元，折合国Ⅴ标准92#汽油每升上调0.12-0.15元，0#柴油每升上调0.14-0.16元。
4月7日国际油价继续上行，布伦特和WTI原油期货收盘价格双双创下一个月以来的新高，布伦特原油期货再次站上每桶55美元关口。分析认为，地缘政治风险加剧可能在未来数日继续支撑油价。
国内批发行情方面，安迅思分析师杨丹指出，受清明小长假效应影响，节前囤货现象增加，而节中加油站销量迎来一波小高潮，经过节日期间的消化，节后补库行为激增，带动各地汽、柴油价格不断上扬。
国内市场方面，考虑到国际油价走势偏强，加上后期气温升高将带动需求回暖，此外因检修增多后期炼厂开工负荷将出现下降，综合因素影响下，预计国内汽、柴油批发行情仍有上涨空间。
来源：新华社，物流指闻整理发布
【退出而非置换，马士基收购汉堡南美获欧盟有条件批准】
布鲁塞尔当地时间4月10日，欧盟委员会根据欧盟并购条例宣布，有条件批准丹麦马士基收购德国汉堡南美。据了解，马士基是全球最大的集装箱班轮公司，汉堡南美是全球第九大的集装箱班轮公司。
马士基航运与汉堡南美都从事全球范围内的集装箱班轮运输，两者合并后有可能在某些航线上造成垄断或缺乏竞争。因此，欧盟委员会要求德国汉堡南美取消其在北欧至中美洲/加勒比、北欧至南美西海岸、北欧至中东、地中海至南美西海岸及地中海至南美东海岸5条航线上的运力部署。
负责垄断竞争相关政策的委员Margrethe Vestager表示：“集装箱运输市场市场的竞争性对欧洲班轮公司及欧洲整个经济来说，至关重要。因此，马士基航运及汉堡南美有义务维持市场竞争的有序进行，以维护其他从事集装箱运输公司的合法利益。”
目前马士基航运拥有631艘集装箱船，运力达329.31万TEU；汉堡南美拥有108艘集装箱船，运力达56.82万TEU。而双方的合并旨在寻求行业整合以应对目前运价过低、供给过剩的现状。
当然，该交易除了以上欧盟委员会的批准，还必须得到美国、中国、澳大利亚、韩国和巴西相关监管机构的审批同意，方能生效。
来源：航运界，物流指闻整理发布
【上海市重点推动快递末端体系建设】
近日，2017年上海市电子商务发展联席会议召开。会议宣布，全市快递末端体系建设被纳入2017年全市电子商务重点工作。
上海市委常委、常务副市长周波在会上指出，市相关部门要加强研究，继续合力解决、加快破解城市快递配送“最后一公里”瓶颈，积极引导快递配送服务模式创新，推动社区服务中心、社区便利店内快递服务功能的纳入，推进末端配送综合服务站和智能快递箱等建设。
此前在2016年上海市电子商务报告中曾表示：“上海市邮政管理局、市商务委推动建设配送综合服务站440余个、智能快件箱19000余组缓解电商配送‘最后一百米’瓶颈问题，制定了快递末端配送综合服务站建设标准。商务部对全市线上线下融合发展给予了高度肯定。”
会议提出，要积极培育电商末端配送服务主体和新业态新模式，共同构建布局合理、功能完善、智能规范的快递末端配送体系，建设一批集约式的快递配送综合服务站，布设智能快递柜。
来源：上海邮政局，物流指闻整理发布
【市值超50亿美金，2大美国货运巨头合并】
日前，美国Swift运输公司（SWFT）与Knight运输公司（KNX）宣布将通过换股方式合并，此举将整合美国货运市场中两家主要运营商，二者的总市值超过50亿美元。
据悉，通过合股，每股Swift股票可换0.72股合并后新公司股份，每股Knight股票可换1股合并后新股。Swift股东将持有新公司54%股份，Knight股东将持有余下股份。截至上周五收盘，Swift的市值为27亿美元，Knight为25亿美元。
新公司将被命名为Knight-Swift运输控股公司，Swift和Knight各自旗下品牌及运营方式将保持不变。该交易对Swift的估值为每股22.07美元，较上周五收盘价溢价10%。
根据行业研究机构SJ咨询集团的数据，按收入计算，Swift是美国第五大货运公司，而Knight位列第22，落后于主要竞争对手UPS和FedEx等。
来源：金融界，物流指闻整理发布 文章来源:物流指闻
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