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【京东隐藏10亿张面单信息，改用“笑脸”防止客户隐私泄露】

近日获悉，经过半年多的改善和优化，京东“微笑面单”服务在全国范围内进行推广应用，超过90%的自营配送订单均已实现面单“微笑化”。据估算， 仅2017年京东就将产生至少10亿张“微笑面单”。

据悉，为消除“快递单”隐私信息泄露风险，京东从2016年6月份开始试行“微笑面单”，利用技术手段从包裹生成时即部分隐藏用户的姓名和手机号信息，以笑脸（^_^）代替，以一种温情化地方式保护用户隐私。试运营期间，京东面向全国用户展开调研，针对用户希望隐藏的信息词段进行分析测试。经过半年多的改善和优化，近期该服务在全国范围内进行推广应用。

同时，据介绍，京东自主研发了一款专门服务于配送员的APP‘京牛’，配送员在站点收货时，扫描包裹上的条形码，用户信息便被录入‘京牛’系统，配送员送货时，根据订单号找到用户包裹，只要点击‘拨打电话’便可以与用户取得联系，这样从配送员侧也保护了客户的隐私信息。

另外，通过应用端发起请求，服务端回呼的方式完成通信，所有的通话都会经过京东的通信平台进行监管，并对呼叫结果（停机，关机，空号，未接）等进行记录，可以进一步有效管控和规范配送员的配送服务，确保极致用户体验。”

据统计，2016年全国快递业务量超过313亿，中国成为全球第一快递大国，在此背景下，保护用户信息安全尤为迫切。业内人士指出，微笑面单的推出是京东为保护用户隐私信息安全开出的一剂良方，是消除快递行业信息泄露问题的一个创新举措，为整个快递行业以及其他电商企业提供了借鉴意义，有望成为快递行业的一项服务新标准。

来源：物流指闻

【优速深耕大包裹战略，加码基建建设】

3月25日，优速快递在京举办华北区转运中心乔迁庆典和京津冀第一届网络会议，包括优速董事长余联兵、新任总裁袁萌等在内的优速管理层集体到场。

优速董事长余联兵表示，所有网点负责人和管理层要有共享意识，多培养合伙人，激发员工归属感和创业激情，共同分享收获红利，实现网点盈利和区域价值倍增。

优速快递总裁袁萌要求各区积极推进大包裹的战略落地，稳步实现弯道超车。其同时介绍了优速新的组织架构。据悉，其华北区转运中心位于北京，场地占地50亩，场地整体吞吐量设计在日均50万件左右。

来源：物流指闻

【国家发改委：18家船公司调减码头作业费】

3月27日从国家发改委获悉，东方海外、阳明海运、万海航运、太平船务、川崎汽船、以星航运、阿联轮船等7家集装箱运输公司主动致函国家发展改革委和交通运输部，承诺规范码头作业费收费行为，调整收费标准。

这是第二批船公司主动调整码头作业费。3月初，国家发改委公布了第一批11家调整码头作业费的集装箱班轮运输公司，包括中远海运、马士基航运、地中海等。目前共有18家船公司主动提出了码头作业费调整方案。据测算，两批船公司码头作业费调整每年可减轻进出口企业负担约46亿元。

去年以来，根据企业反映，国家发展改革委会同交通运输部对我国市场上集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费的行为开展了执法调查。近年来我国海运运费一路下降，甚至出现零运费、负运费，但码头作业费等附加费存在逆势上扬、只升不降的怪现象。

国家发改委、交通运输部要求班轮公司依法合规经营，自觉规范包括码头作业费在内的海运附加费收费行为，努力构建收费自律机制，促进海运行业健康良性发展。国家发改委有关负责人表示，国家发改委将会同交通运输部密切跟踪相关班轮公司收费情况，保持对海运市场竞争的关注，切实维护海运市场公平竞争秩序。

来源：中国网，物流指闻整理发布

【上海自贸区改革或有大招，新的全改方案颇有看点】

近日，中央深改组会议审议通过《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》。据悉，国务院将印发《全改方案》正式版本，对上海自贸试验区下一步改革进行全面部署落实。

据介绍，上海要努力把上海自贸试验区建设成为开放和创新融为一体的综合改革试验区，成为服务国家“一带一路”建设、推动市场主体走出去的桥头堡。总目标是到2020年，把上海自贸试验区建设成为投资贸易自由、规则开放透明、监管公平高效、营商环境便利的国际高标准自由贸易园区。

一位知情人士表示，在这样的目标定位下，《全改方案》颇具看点，预计未来会在多方面有动作，一是对外资准入，特别是金融业等服务领域有更大开放；二是结合自由贸易港区和电子口岸建设，贸易便利化改革将进一步深化；三是强化自贸区改革和上海国际金融中心建设和全球科创中心建设联动。

其中，自由贸易港区是上海自贸区建设下一步的新动作。据悉，上海准备用3-4年时间在洋山保税港区和浦东机场综合保税区的部分区域，建设高水平的自由贸易港区，实施新的监管政策和体制机制。目前自由贸易港区的建设方案还在研究中。

来源：上海证券报，物流指闻整理发布

【打通“列日-孟菲斯”，FedEx开通新航线】

近日获悉，FedEx将在4月初开始运营全新航线，连接TNT在比利时列日的欧洲航空转运中心和FedEx在美国孟菲斯的全球转运中心。从孟菲斯起飞的货机将作环球飞行，经停美国西雅图和安克雷奇，至中国上海，然后返回列日。

据悉，这是连接FedEx和TNT国际网络的重要一步，为TNT全球客户直接提供FedEx在美国和加拿大的广泛服务组合当货机到达孟菲斯，TNT的货量将会注入FedEx在美国和加拿大的递送网络。据悉，FedEx将使用波音777货机，为列日到孟菲斯航线服务提供116吨的运能。

此外，列日到孟菲斯的航线为美国太平洋西北部市场的客户提供更多机会，包括减少成本和提高货运能力，而且前往上海的易腐货物可减少一天的运输时间。同时，该航线也加强了TNT列日转运中心的作用，其作为重要操作设施，是FedEx在巴黎戴高乐机场和科隆机场的两大转运中心的重要补充。

来源：网易新闻，物流指闻整理发布

【交大“互联网＋物流”EMBA班正式启动】

上海交通大学&汉森商学院打造的“互联网＋物流”EMBA总裁班报名正式启动，报名请联系商学院官方微信：scmschool

本文关键词： sinotrans

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