头条:刘强东要和阿里打价格战,矛头指向快消;国通打开城门拆围墙,引资本推股份制改革;672亿现金收购,海航大手笔加速全球扩张
近日,京东发布2016全年业绩报告并召开电话会,对于订单大小及成本问题时,刘强东主动提出在快消领域京东要开始价格战,矛头直指其在商超快消领域的竞争对手。
根据此次财报会上披露的信息,目前,快消是京东主要亏钱的类别,未来两年内京东将继续在这个类别上进行投资,等待这项业务的盈利潜力显现。刘强东在会议中称,京东跟大多数供货商签订了毛利率保护条款。如果竞争对手降低价格,京东有权降价到同一水平上。但同时供货商必须保证京东相同的毛利率。
这是刘强东连续第二次在财报发布后主动谈及价格战。在2016年11月的Q3会议上,刘强东就曾表示,虽然集团收入规模不断扩大,但不可避免会在将来某个时间段展开价格战。同年8月,京东宣布将投入10亿元,发起针对天猫超市的价格战。
来源:中金网,物流指闻整理发布
3月3日下午,国通快递董事长朱宝良莅临国通总部,先是听取了主要高管的汇报,随即召开了部门经理以上的管理层会议。
会议中他表示,这段时间虽然事务很多,但一直在思考着国通下一步如何走。红楼集团今年进行着重大变革,“打开城门拆围墙”,国通人现在也要如此,通过“打开”和“拆”,摒弃制约发展的瓶颈,引进人才和资本共同发展。
国通今年要做好股份化改革,对管理团队、省区领导、表现优秀的员工,可以通过员工成本入股,享受期权等激励政策。国通现有网络管理要改革创新,通过由省区与总部进行股权置换的股份化改革,改直营为加盟责任承包,充分下放自主经营权,形成省区持股加盟、经营责任承包的新型网络管理创新模式,形成全网共同体。
来源:国通快递,物流指闻整理发布
近日,海航系旗下渤海金控发布披露重组报告,公司拟以支付现金方式购买纽交所上市公司CIT下属商业飞机租赁业务,交易价格约为100.57亿美元,折合人民币671.59亿元。截至2016年9月30日,海航标的资产包括自有的飞机305架,持有的飞机订单131架。具体方式是Park收购CIT leasing持有的C2公司100%股权。
值得注意的是,本次交易完成前,海航资本直接持有渤海金控34.56%的股份,并与一致行动人燕山基金、深圳兴航、天津通万合计持有公司52.35%的股份,海航资本为公司的控股股东,慈航基金会为公司的最终实际控制人。
在3月2日,曾有消息称,海航集团子公司赢得了德国法兰克福-哈恩机场的控股权竞购。且是一个月内在德国的第二笔投资。哈恩机场是货运交通枢纽,在该地区拥有巨大的竞争优势。海航集团也证实,计划收购哈恩机场82.5%股份,但未披露交易价值。
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近日,国家邮政局召集部分品牌快递企业召开专题座谈会,听取快递企业对于加强基层网点建设和保障行业持续发展的意见建议,协调政府、企业、协会和社会的力量,加快构建责任共担、成果共享、公开透明的运行机制,力争在快递行业形成结构优化、转型升级、提质增效的科学发展格局。
马军胜强调,末端网点和员工是快递网络的重要基础,也是用户体验快递品牌、感知服务优劣的重要标志。特别是随着主要快递企业改制上市,行业发展已经迈入新阶段,社会的关注、百姓的期待达到前所未有的高度。为此,要坚持更有质量、更有效益、更加公平、更可持续发展的新思路。
他要求,要系统谋划,重点把握好供给与需求、长期和短期、做加法和做减法、政府和企业四个关系,通过总部、网点、协会、政府四维联动,采取更加科学和有力的措施,拉长末端网点在快递服务链条中的短板,解决突出问题,实现快递业持续、健康、快速发展。
来源:国家邮政局,物流指闻整理发布
3月3日,日本政府正在研究实现人工智能(AI)商业化进度表,提出分三个阶段在移动及物流、医疗及护理、产品制造三个领域各自力争实现的技术水平。在网购激增导致司机严重不足的物流领域,到2030年左右将确立完全无人的商品运输和派送技术。
发挥AI研究开发司令部作用的日本政府“人工智能技术战略会议”汇总了该进度表,拟将其反映到政府6月前后制定的新增长战略当中。根据进度表,第一阶段到2020年左右,第二阶段从2020年到2025至2030年左右,第三阶段为2030年以后。
第一阶段到2020年左右,除了推进小型无人飞机等运货派送机器的多样化外,还将推进机器人作业、人通过显示器远程监控的无人农场及工厂的完善。
第二阶段从2020年到2025至2030年左右,目标是开发适合个人的医药品及实现自动维护工厂等的机器设备。自动控制房屋及家电、通过解析庞大的医疗数据促进疾病的早期发现及预防。
第三阶段为2030年以后,其设想机器人作为家庭的一员帮助护理,或参与室内外的生产作业。通过实现全自动驾驶使死亡事故为零,还力争解决年迈的移动困难者的问题。
来源:网易新闻,物流指闻整理发布
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