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头条:德邦启动轮值CEO机制,上市前再布一局;假消息!百世快递将易主,菜鸟将接盘;阿里启动银泰私有化,撸起袖子投身新零售

www.sinotransbooking.com 2017-01-11 14:39:40 海运订舱网

头条一

【对标华为,德邦启动轮值CEO机制】

1月10日,物流指闻粉丝爆料称,自2017年1月1日起,德邦启动轮值CEO制度,通过轮值CEO机制实施集体决策:任命快运事业群总裁韩永彦同志、职能事业群总裁崔维刚同志、营运事业群总裁黄华波同志为轮值CEO;任命快运事业群总裁韩永彦同志为第一任轮值CEO,任期为2017年1月1日至2017年6月30日。

对于一个拥有12w员工的公司来说,管理是一个很大的命题。从管理文化各方面德邦一直都在对标华为,华为2011年实行了一套轮值CEO制度,由三位高管郭平、胡厚昆和徐直军轮流担任首席执行长一职,每六个月轮换一次。2017年,中国物流企业该如何转型,体制是关键。

CEO作为企业最高行政首长,以高层管理团队轮流坐庄的方式产生,对企业战略策划和制度建设短期负责;而企业的日常经营管理工作,由高层管理团队的成员分头负责。显然,这是一种独特的制度设计,最大的特征就是最高行政首长并非生产经营决策者,而是战略策划和制度建设的主持者,而且只是短期负责。

来源:物流指闻

头条二

【假消息!百世快递将易主,菜鸟将接盘】

1月10日下午,有网络消息称百世快递将要易主,菜鸟网络准备接盘。并表示百世在实际业务经营上始终处于亏损状态,且其中亏损最严重的就是快递业务。经求证,百世快递和菜鸟网络均对此事进行否认,并保留追究相关造谣者法律责任。

2010年,百世集团收购汇通成立快递事业部;2016年,百世汇通正式更名百世快递,完成品牌升级。2017年1月1日起,原百世集团副总裁、百世快递总经理周建,担任百世集团战略和百世国际总经理;原百世集团浙江分公司总经理周少华接任百世快递总经理。

来源:物流指闻

头条三

【阿里启动银泰私有化,撸起袖子投身新零售】

2017年1月10日,阿里巴巴集团控股有限公司全资子公司Alibaba InvestmentLimited宣布,联同银泰商业(集团)有限公司创始人沈国军的全资公司(合称“联合要约方”),要求银泰董事会向其股东提呈有关通过协议安排私有化银泰的建议。

根据建议,联合要约方将就每股计划股份支付10.00港元,较其最后60个交易日的平均收市价溢价约53.59%,较2016年12月28日停牌前最后交易日的收市价每股7.03港元溢价约42.25%。

据悉,阿里目前拥有银泰约28%权益,交易后其持股比例增至约74%,完成建议交易所需的最大现金金额约为177亿元人民币。

本轮私有化标志着阿里在新零售布局中再下一城。

来源:天下网商,物流指闻整理发布

头条四

【瞄准新兴市场,顺丰国际重货开通东南亚线路】

1月9日获悉,顺丰国际重货正式开通韩国、新加坡、马来西亚流向服务,进入东亚及东南亚的重货国际物流市场。

据了解,顺丰国际重货是顺丰针对中国大陆客户寄递100公斤及以上大重量段物品至海外国家而推出的国际重货服务。

截至目前,顺丰国际重货已经涵盖从中国大陆(广东、上海、江苏、浙江地区)出口至美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚全境的国际重服务。其中,从中国大陆运输至韩国、新加坡、马来西亚等地区新路线的物流时长在5到7个工作日。

据顺丰国际方面介绍,除服务外贸B2B客户外,顺丰国际重货亦能支持跨境电商B2C领域的FBA(Fulfillment by Amazon亚马逊物流)头程(头程一般是指转运运输中的第一程,从起运地开始算到转运点截止)服务。目前国际重货适用于月结客户,亦适用于现金客户(仅适用于非FBA)。

据悉,对于跨境出口B2C卖家而言,不少卖家更倾向于选择高频、多批次、周期较短的空运备货和补货模式。此外,因为跨境电商有明显的旺淡季规律,所以淡季海运备货、旺季补货也成了海外仓卖家调控库存的主流手段。针对出口B2C卖家,顺丰国际重货切入的就是这种空运补货备货的市场。 

来源:顺丰,物流指闻整理发布

头条五

【海关总署:今年在全国推广通关一体化改革】

1月6日海关总署副署长李国在国新办政策吹风会上表示,2017年将在全国推广通关一体化改革。海关总署2016年率先在上海启动了全国通关一体化改革。

通过全国通关一体化改革,使企业能够享受几项红利:

一、可以在任意地点选择进行报关,消除了申报的关区限制。

二、海关执法更统一,在两个中心的处置下,全国通关的政策和规定执行标准更加一致。

三、是效率大大提高,就是简化了口岸通关环节的手续,压缩了口岸通关的时间。

2016年已经启动了上海、广州和北京的试点工作,2017年将把这项改革在全国进行全面的推广实施,达到全覆盖的效果,使得全国企业都能够享受到这项改革的红利。并且今后企业的通关时间会进一步降低,效率会进一步提升,改革的获得感会进一步增强。

来源:海运网,物流指闻整理发布

文章来源:物流指闻

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