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头条一

【中铁总：2017年投资8000亿元，开展混合所有制改革】

1月3日从中国铁路总公司工作会议获悉，今年全国铁路行业投资将保持去年规模，也就是8000亿元左右，全面完成国家下达的固定资产投资计划，投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里。同时坚持深化供给侧结构性改革，发挥市场在资源配置中的决定性作用，以创新的经营体制机制，进一步落实经营权责，努力提高铁路资本经营效益。

其一规范和落实铁路两级主体企业权责。按照总公司和铁路局的职能定位，进一步优化权责划分，充分发挥两级机构的优势和主体的作用。总公司统筹全路的发展战略规划、政策制度标准、企业经营目标、重大改革举措，重点以战略决策、行为规范、组织指挥、协调服务、监督考核等方式，加强与改进对铁路局的管理。铁路局要强化市场经营主体意识，贯彻落实总公司的各项决策部署，依法在职权范围内开展经营管理工作，实行自主决策、自主管理、自主经营、自担风险。

其二推进铁路资产资本化经营。研究推进铁路企业债转股，深化铁路股权融资改革。研究探索铁路资产证券化改革，积极开展资产证券化业务，总结完善既有铁路控股上市公司经营管理机制，对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市，增强国铁资本的控制力，扩大资本溢出效应。加强合资铁路公司管理，依法合规推进优化重组工作，促进合资铁路健康可持续发展。

其三开展混合所有制改革。拓展与铁路运输上下游企业的合作，采取国铁出资参股、设立合作平台公司等方式，促进铁路资本与社会资本融合发展。探索股权投资多元化的混合所有制改革新模式，对具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合，吸收社会资本入股，建立市场化运营企业。创新铁路发展基金发行模式，畅通企业、社会投资铁路发展基金渠道。

其四加大综合经营开发力度。落实铁路局土地综合开发主体责任，赋予必要的开发自主权，面向社会资本，推出一批土地综合开发项目。在做强运输主营业务的同时，促进旅游餐饮、站车商务、商贸物流、保险服务等关联业务协调发展。实施“互联网+”工程，拓展电商业务，提高网络资源效益。培育一批与主营业务协同发展的非运输企业，提高铁路企业经营效益。

来源：网易，物流指闻整理发布

【邮政包裹将提速，新《邮政普遍服务》标准3月1日起实施】

根据《中华人民共和国邮政法》《邮政普遍服务监督管理办法》的有关规定，国家邮政局会同财政部对2009年发布实施的《邮政普遍服务》标准（YZ/T0129-2009）进行了修订，修订后的《邮政普遍服务》标准（编号为 YZ/T0129-2016）已于2016年12月26日印发，将在2017年3月1日起实施，原标准将同时废止。

新修订的标准对邮政普遍服务的业务范围、邮政设施、服务时限、服务环节、用户投诉和申诉赔偿等内容作了明确规定，部分关键指标较现行标准有大幅度提升。

在邮政设施方面明确规定，每个县级行政区内应至少有一个开办国际及港澳台邮件业务的邮政营业场所，每个乡、镇应至少有一个提供包裹领取服务的邮政营业场所。明显缩短邮件全程时限标准，省际地级以上城市间、省际其他地区之间信件由原来的9天、15天，缩短到7天和8天，比原标准提高了22.2%、46.7%；包裹由15天、20天，缩短到8天和9天，比原标准提高了46.7%、55.5%。

新标准还改变了原来普通包裹只投递包裹单，由用户自行领取的方式，规定城市地区所有包裹、农村地区5公斤以下包裹全部按址投递到户或村邮站，农村地区5公斤以上包裹可到最近的乡镇邮局领取。新修订的标准还细化了用户查询、投诉赔偿等方面的规定。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

【中欧班列首次开往伦敦：全程12000多公里，历时18天左右】

1月1日，由浙江义乌开往伦敦的中欧班列X8024/X8065次列车从义乌西站始发，将首次穿越英吉利海峡，抵达英伦三岛。至此，我国开往欧洲的中欧班列，开行范围覆盖欧洲10个国家的15个城市。

这趟班列载有34车40英尺中欧班列专用箱，货源主要是义乌小商品，包括日用百货、服装、布料和箱包等。它将由新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国，经英吉利海峡隧道，终点到英国伦敦，全程运行12000多公里，历时18天左右。

来源：环球网，物流指闻整理发布

【2017年USPS、FedEx和Canada Post等大型物流公司调整运费率】

近日获悉，美国邮政（USPS）、联邦快递（FedEx）和加拿大邮政（Canada Post），都准备调整2017年运费费率。主要变化如下：

USPS：2017年USPS国际邮件费率将保持不变；美国境内普通邮件（First Class）费率平均提高4.1%；美国境内优先邮件（Priority Mail）费率平均提高3.9%，特快专递（Priority Mail Express）费率提高3.4%。

FedEx：美国国内和国际FedEx Express费率平均提高3.9%，国内FedEx Ground费率平均提高4.9%；计算运费的方式也变了，这意味着一些体积大、重量轻的产品运费可能要提高。

Canada Post：总的来说，加拿大境内包裹运费平均提高4%；加拿大运往美国的包裹运费提高3%；国际运费平均提高3%；购买的责任险在200美元以上的包裹需收件人签名确认。

以上物流公司的具体运费变化需根据配送方式和收货地址确认。

来源：雨果网，物流指闻整理发布

【亚马逊美国站6大物流变更，将取消免费配送】

日前，由于仓储和物流需求不断上涨，亚马逊全球开店宣布将调整亚马逊美国站物流FBA费用。新费用将于2017年2月22日或之后生效。据亚马逊全球开店介绍，物流费用方面将会6大变更：

1、统一配送费用：自2017年2月22日起，亚马逊“订单处理”、“取件及包装费用”和“首重和续重费”将合并为单独的配送费用（按件收取）。

2、提高媒介类商品的费用：自2017年2月22日起，媒介类商品的配送费用将提高至与非媒介类商品的配送费用相同，并且媒介类商品和非媒介类商品将合并为一个标准尺寸分段。

3、统一第4季度的配送费用，出口旺季费用降低。自2017年10月1日起，亚马逊将降低10月配送的所有商品的配送费用。10月的配送费用将与11月和12月的配送费用保持一致。随着配送费用的降低，在10月降低所使用储存空间的卖家有机会在第4季度支付更少的亚马逊物流总费用。

4、统一第4季度的月度库存仓储费，旺季仓储费增加。自2017年10月1日起，亚马逊卖家使用标准尺寸和超大尺寸商品10月的月度库存仓储费将增加至与11月和12月的月度库存仓储费保持一致。

5、卖家货件要求变更：自2017年7月19日起，卖家在创建入库计划时，亚马逊将要求卖家向多个目的地发送商品。对于每个入库计划，卖家可选择遵循亚马逊的指南或使用“库存配置服务”，这可让其将商品运至更少的目的地。而卖家使用库存配置服务时，将按件收取服务费。

6、取消免费配送：自2017年2月22日起，对于售价为300美元或以上的标准尺寸商品，亚马逊将取消其享受的免费配送折扣。亚马逊将根据商品尺寸分段收取相应的费用。

来源：搜狐，物流指闻整理发布

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