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据Lloyd’sLoading List报道，联运保赔协会的首席风险管理官对VGM的实施没有受到任何实际的效果很不满意。

　　他认为，既然截至10月1日为止,VGM三个月的缓冲期就已经结束了，各方还需要付出更多的努力来获得准确的VGM证书以及更好的实施效果。　　然而，世界航运公会和众多集装箱码头却表示VGM的执行率高达95%。　　世界航运公会对IMO方面表示从七月份以来VGM执行率逐步上升，并且对将来继续上升持乐观态度。　　但是联运保赔协会对此并不乐观，他们承认VGM执行率的确很高，但是作为实际称重的结果，公布的VGM是否准确还有待考量。众所周知,一些发货人很简单地把空箱质量加上之前公布的货重来计算得到最终的VGM。　　联运保赔协会也注意到已经有一些码头开始实施推荐的数据信息交换系统。如果没有这种系统,承运人对VGM信息准确获取将会受到限制。（来源海运商务圈）（转自“海运网”）

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