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以上视频由纽约时报New York Times 专业记者跟随世界最大级别的集装箱船舶——马士基3E级集装箱船舶上拍摄的一个小短片，6分钟，展示了这些海上巨兽是怎样完成海上运输推动着世界的贸易的运行的全过程，当然也展示了船上的海员生活环境以及状态。专业拍摄短片，每一帧也都很有画面感，值得收藏。

注：严格意义上来讲3E级船舶不管从最大载箱量以及船舶规范上讲都不是最大，中海环球系列以及MSC OSCAR系列都要更大（参考链接：→【视频】又一艘世界最大级别集装箱船横空出世！19224TEU），只能算是最大级别的船舶之一。

当然了，正如我们前两天在《点击可查看：→20000TEU！！！横空出世！！？》所讲，为了有机的扩大市场占有率，马士基正在将其将于明年4月份开始交付的第二代马士基进行一些结构上的改造（包括前移生活区，后移烟囱，增加吃水，将主机8缸改为7缸（双机双桨）以减轻自重等措施），以期能够使其最大载箱量超过20000TEU。如果一切顺利，那么第二代的TRIPLE-E级集装箱船将成为能够率先突破20000TEU集装箱船舶。当然了，估计这一纪录可能也会分分种被打破，因为MOL也在三星重工订造20000+TEU以及OOCL也有6艘号称21000TEU的超级集装箱船等待着交付。

这是最近拍摄的正在改造的第二代TRIPLE-E级集装箱船舶。

以下美图为第一代TRIPLE-E级集装箱船在建造中的美图：

（转自“信德海事”）中外运集运

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