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近日，韩联社报道，现代商船目前已开始着手收购韩进海运主要资产的相关事宜。 

日前，由于韩国第二大班轮公司——现代商船负债累累，作为其重组计划的一部分，其被以韩国产业银行为首的债权人接手，完全脱离现代集团。根据重组计划，现代商船已接收来自A.T. Kearney,IBM以及当地咨询机构的商务咨询。其中,A.T.Kearney提供了韩进海运资产良好的相关信息。

韩进海运共运营97艘集装箱船，其中37艘归韩进海运所有，60艘为租用船舶。而现代商船计划收购韩进海运的租用船部分，业内分析师认为收购该部分船只，程序十分简单。 

除此之外，现代商船目前正在加强部署之前由韩进海运控制的韩国至美国航线。现代商船债权人表示：“目前，韩国至美国航线运力不足，现代商船预计将增加该航线上的运力。” 

待商务咨询结束后，现代商船预计将于11月初宣布收购韩进海运主要资产的详细计划。

（转自“航运界”）中外运集运

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