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从韩媒获悉，因海运产业不景气，现代集团主力产业现代商船不得不脱离集团，转为产业银行的子公司。

　　了解到，2008年全球金融危机导致港口吞吐量下降，海运产业受到严重打击。2013年、2016年，现代集团为应对现代商船资金流通危机，分别准备了两次自救计划，玄贞恩会长甚至动用300亿韩元私人财产以期救活现代商船。然而，两次计划效果皆不如人意。

　　现代商船调整历程：

　　今年2月，现代商船与债权团签订了附加条件的债务调整自律合约，接受了调整租船费和公司债、加入海运联盟等条件，以换取“债转股”来避免破产危机。6月，现代商船成功偿还了8043亿韩元的公司债，完成了与船东之间长达4个月的租船费协商，并于14日加入了最大的海运联盟“2M”，奇迹般地满足了自律合约的所有条件。8月5日，债权团完成“债转股”手续后，现代商船将正式成为产业银行的子公司重新开始运营。（转自“中国航贸网”）

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