海运订舱网

“后来的后来，我们的信仰都变成了同一种颜色，同一个名字”

----神运系员工

就像阴雨天中的一丝阳光，仿佛又带来了希望。在昨日A股的暴跌中，只有真的勇士才敢徒手接飞刀。

实不相瞒，就在昨天下午的航运股集体拉升之前，面对在此之前跌跌不休的神运系股票小编本拟题《神运系股票再不拉升 恐端午节吃不起网红粽子》，而庄家机构却分分钟用超大单砸盘，硬生生的用钱砸小编的脸，面对这样的砸盘打脸，小编只是默默的看着背后的集运大楼说：“敢不敢再狠一点！再持久一些？”

（上图为中海集运601866今日的分时走势图）

一位不愿意透露姓名的神运系员工曾多次这样告诉航运界网：“自己买中国远洋（601919）这只股票很多年，从来就没输过！”

据航运界网监测，中国远洋（601919）、中海集运（601866）、中海发展（600026）中远航运（600428）在“劳动节”之后基本进入了横盘的状态（不怎么跌，不怎么涨），而节前也只有中海发展与中远航运两只股票因BDI的反弹而猛涨过两天。面对昨日早盘一如既往的低迷，午盘后的集体拉升无疑就像打了一针兴奋剂，少有的跑赢大盘。

安信证券分析师姜明先生告诉航运界网说，昨日午后航运板块突然发力，从基本面来看集装箱、散货仍在底部，油轮稍好，但从盘面以及过去2年的航运投资逻辑看，市场不会因为基本面去炒作航运，姜明认为更多是板块前期过于低迷，涨幅有限，叠加资金短期行为导致。

此外，市场有观点认为航运公司普遍负债率较高，存在债转股的可能，但这并不能改变进出口低迷、宏观经济增速放缓对行业冲击的大趋势，况且目前还难以证伪债转股传闻，当下更多是交易性机会，A股目前的情绪并不在周期品种上，不建议客户追高。

航运界网也分析认为，航运市场虽有回暖迹象，但并未复苏。而昨日神运系股票大涨，从成交量来看是因为大量资金砸盘，超大单买入而造成的盘面现象。新集团自成立以来，集团旗下的股票虽也曾有过集体拉升的日子，但更多的时候是集体暴跌。所以笔者认为，在航运市场不景气的今天，市场复苏遥遥无期，难回2008年的盛况。对于仍在靠航运情结在炒航运股的青年散户们，不禁的想问：“你还剩多少情怀可以挥霍？”

（转自“航运界”）中外运集运

本文关键词： sinotrans

凡本网注明稿件来源为“海运订舱网”的所有文字、图片等作品，版权均属海运订舱网所有。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息。