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东方海外日前宣布，截至2016年3月31日，该公司一季度总箱运量与去年同期相比上升4.2%。

该公司称，亚欧线箱运量在今年第一季度同比出现11.1%的下跌，这导致该公司一季度在亚欧线上收入同比出现36.3%的下降。不过，该公司在其他航线箱运量均有所上升，其中跨太平洋航线箱运量同比上升12.4%，跨大西洋航线箱运量同比升10.8%，亚洲-大洋洲区间航线箱运量上升5.3%。

然而，箱运量的上升并不足以支撑公司营收上涨。东方海外公布，一季度总收入为11.138亿美元，相比去年同期下跌了17.1%。东方海外数据显示，该公司一季度平均每标箱运输收入与去年同期相比下跌20.4%。

此前，东方海外集团宣布了2015年共录得2.839亿美元盈利，与2014年的2.705亿美元盈利相比出现上升。在宣布全年业绩同时，东方海外表示，预计今年第一季度集运业的表现将使得今年航运业复苏出现大幅度不确定性。同时，全球经济增长预测减少，新船运力投入运营使得全球船队规模扩大也将加深不确定性。为减少市场影响，东方海外已签订一份谅解备忘录，宣布与达飞轮船、中远海运和长荣海运组建集运联盟Ocean Alliance。（转自“国际船舶网”）

中外运集运

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