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东方海外称，其AX1航线和PA1航线停靠鹿特丹港时，将不再挂靠由马士基码头公司（APMT）运营的码头，取而代之的是由和记黄埔运营的ECT码头（ECT Delta Terminal）。

鹿特丹港四座集装箱码头吞吐能力对比

东方海外称，8063TEU型船OOCL Southampton轮将于5月6日停靠ECT码头；4612TEU型船Kobe Express将于5月8日停靠ECT码头。

2002年，和记黄埔集团收购了ECT码头。

此外，和记黄埔集团旗下的码头运营商和记港口公布了2016年第一季度业绩，今年首季税后盈利取得5.549亿港元，按年大幅增长94%。撇除期内香港国际货柜码头（HIT）获得政府一次性4.3亿港元退款，以及改变会计准则而须额外拨备的因素后，核心盈利同比倒退26%。业绩报告显示，第一季度和记港口营业额及其他收入合计取得27.518亿港元，按年减少7%。集团表示，泛太线和亚欧线均有改善趋势，但亚洲区内及中转货运表现依然疲弱。

和黄吞吐量

和记港口预计，美国经济将会持续改善，而泛太线货运情况全年有望取得轻微上升。至于亚欧线方面，首季数据反映亦见有好转，但区内零售消费市场仍然疲弱，加上高失业率，对经济復甦构成不利影响，相信全年货运量只能持平。

谈及中国业务方面，和记港口行政总裁兼HIT董事总经理严磊辉表示，集团今年位于深圳盐田的集装箱码头，开放了一个新的泊位，另一个将于今年下半年投入使用，届时将可处理大型船隻装载。（转自“中国航务周刊”）

中外运集运

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