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顺丰借壳红旗连锁上市？没听错吧 

自3月15日发布停牌公告后，红旗连锁于3月22日和3月29日又相继发布关于重要事项继续停牌的公告，红旗连锁在其停牌公告中指出，正在筹划的重要事项可能涉及公司股权变更及合作，而有传言指出或与顺丰快递借其上市有关。

传言顺丰借壳红旗连锁上市的消息或许并非空穴来风。据了解，2013年11月7日，红旗连锁与顺丰旗下的四川分公司签署战略合作协议，红旗连锁旗下的首批100家门店陆续开通顺丰快递代存业务，同时双方还宣布将立足各自优势，力争有更大合作。 

虽然今年2月份顺丰宣布启动A股上市计划，但有分析认为，但如果按照常规路径的话，顺丰要实现最终挂牌上市，需要在上市辅导期结束后，将相关材料上报证监会，证监会受理、审核、反馈材料，然后排队等待。 这个过程一般需要2年到3年。顺丰或许根本没有时间等待那么久了。自去年12月13日艾迪西宣布申通将借其壳上市后，一时间或许对其他快递公司造成了心理冲击。所以，顺丰更可能采用资产注入、上市公司定增或者重组上市公司的方式上市。 

也有业内人士分析，由于红旗连锁的连锁超市业务优势明显，并不像其它壳公司一样，因此顺丰或以资产注入方式，将旗下快递业务注入红旗连锁，成为红旗连锁控股股东，进而形成顺丰控股集团，而其业务也将从快递业变成“快递+零售”双业务，同时顺丰旗下的顺丰海淘等跨境电商业务正好和红旗连锁的传统超市业务相匹配，从而形成全新的“顺丰零售”业务：顺丰海淘借红旗连锁的门店落地O2O，红旗连锁借顺丰海淘开展跨境电商业务。 顺丰与红旗连锁成为一家公司后， 不仅达成其上市目的，而且新的公司业务潜力想象空间大，对整个公司在资本市场很有利。

来源：亿邦动力网  整理：物流沙龙

3月30日，中国物流与采购联合会发布2016年1-2月物流情况。2016年1-2月，物流运行总体平稳，受春节长假等因素影响，物流需求规模增速较前期有所回落；物流需求结构继续改善；物流费用规模扩张速度明显放缓。与此同时，物流服务价格总体平稳但仍处低位运行；物流企业经营较为困难，但转型升级态势明显。

1-2月社会物流总费用1.5万亿元，同比增长1.5%，增速比上年同期回落4.4个百分点，增速有所减缓。

从结构看，运输费用0.7万亿元，同比增长0.6%，增速比上年同期回落5.6个百分点；保管费用0.5万亿元，同比增长1.7%，回落3.8个百分点；管理费用0.2万亿元，同比增长4.1%，回落2.1个百分点。

来源：中国物流与采购联合会 整理：物流沙龙

近日，记者从四川省邮政管理局获悉，由省公安厅、省交通运输厅和省邮政管理局共同决定，从4月1日起，四川省范围内寄递物流渠道全面实施收寄验视和实名收寄制度。快递员在揽件时，需指导用户准确填写寄件人和收件人详细信息，寄递必须做到100%实名收寄，此外，还要对用户交寄的物品当面进行开箱检视，寄递渠道实施“三个100%”。

三个100%  在收寄、运输用户交寄的邮件、快件等小件物品时全面实施100%先验视后封箱、100%寄递实名制、100%X光机安检的制度。快递从业人员还需将寄递物品基本信息、照片等录入“四川省寄递e通”手机app，实现快递使命和开箱检视的电子化管理。三部门将联合开展专项检查，如果快递物流企业违反规定，没有做到三个100%，将会受到相应的处罚。据了解，寄一个快递超过10分钟。

行业反馈  目前仍在磨合期或加重一线快递员负担，四川省寄递e通”手机app暂时只适配安卓系统，因此若快递员使用其它系统的智能手机，也将无法安装。相关人士建议，可以将‘四川省寄递e通’接入手持录单平台，实现数据共享，以减轻快递员的录入压力。

来源：四川日报  整理：物流沙龙

京东宣布上门自提未满99元将收费  为顺应行业趋势提升客户体验

4月1日起，京东集团的企业会员、金牌会员、银牌会员、铜牌会员、注册会员购买自营商品单笔订单总金额满99元免运费，钻石会员购买自营商品单笔订单总金额满79元免运费，如不足上述总金额，每单需承担6元运费。选择上门自提的自营商品订单运费调整为3元/单，各级别会员购买自营商品单笔订单总金额满99元免运费（如不足上述总金额，每单需承担3元运费）。

京东称，此次宣布了提高运费，是顺应行业趋势，真正的从企业运营和客户体验的两个角度权衡之后作出的决定。

来源：腾讯科技  整理：物流沙龙

联合包裹拓展肯尼亚业务运营范围  增加其在非洲的市场份额

日前，联合包裹正在通过扩大与肯尼亚合作伙伴Freight In Time（FIT）的战略联盟关系，来增加其在非洲的市场份额。FIT是联合包裹在东非的授权服务承包商，此举为联合包裹的所有服务建立了单一联系点，将简化肯尼亚客户与联合包裹的贸易方式。

联合包裹的小包服务组合于2月加入到了FIT目前的货运服务合同，以此促进公司以及该地区的发展。总部位于内罗毕的FIT公司自从2005年一直是联合包裹的授权服务承包商，服务于肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、吉布提和南苏丹的客户。FIT的服务扩展和近来的设施投资将使之增强与肯尼亚客户的联系，并提供统一的联合包裹品牌体验，通过中间人业务服务提供创新、可靠和高质量的端到端物流解决方案。

肯尼亚被认为是全球贸易的中心和未来增长的催化剂，并且该国家是联合包裹国际增长策略的战略组成部分。据悉，FIT投资了900万美元用于业务运营，并在肯尼亚拥有一个5000平方米的仓储设施，拥有6家办事处。

来源：国家邮政局  整理：物流沙龙

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