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李克强称“扩大自贸区试点 ”， 中西部获批希望大

3月5日，国务院总理李克强在做政府工作报告时表示，将扩大自贸试验区试点，扩大跨境电商试点，支持企业建设一批出口产品“海外仓”。同时还提到，创新内陆和沿边开放模式，打造新的外向型产业集群，引导外资更多投向中西部地区。

具体包括：一要加快落实和完善政策。优化出口退税率结构，确保及时足额退税，严厉打击骗取退税。增加短期出口信用保险规模，实现成套设备出口融资保险应保尽保。二要鼓励商业模式创新。扩大跨境电子商务试点，支持企业建设一批出口产品“海外仓”，促进外贸综合服务企业发展。三要优化贸易结构。开展服务贸易创新发展试点，增加服务外包示范城市，加快发展文化对外贸易。进一步整合优化海关特殊监管区域，促进加工贸易向中西部地区转移、向产业链中高端延伸。四要推进贸易便利化。全面推广国际贸易“单一窗口”。降低出口商品查验率。五要实施更加积极的进口政策。扩大先进技术设备、关键零部件及紧缺能源原材料进口。

今年的全国两会，再次成为地方争夺第三批自贸区试点的发声场地。其中四川和湖北等地，均提出了申报自贸区的提案或议案。李克强在政府工作报告中，明确提到“扩大自贸区试点”。

李克强表示，将提高利用外资水平，将扩大自贸试验区试点，创新开发区体制机制。同时，他也提到“创新内陆和沿边开放模式，打造新的外向型产业集群，引导外资更多投向中西部地区”。

对于引导外资更多投向中西部地区，以及扩大自贸区试点，让积极申报第三批自贸区的中西部地区看到更多希望。以四川和湖北为例，在申报自贸区的议案中，分别提到了打造创新驱动型沿江开放自由贸易试验区，和打造内陆改革开放合作先行区和制度创新试验区。

记者此前采访湖北方面的专家以及官员时，也都提到第三批自贸区试点的重点，应该是扩大中西部地区的对外开放，在中西部地区增设自贸区试点，恰能成为引导外资更多投向中西部地区的抓手。

来源：21世纪经济  整理：物流沙龙

对于2016《政府工作报告》提出“构建沿线大通关合作机制，建设国际物流大通道”，海关总署署长于广洲接受记者采访表示，海关将以推进“信息互换、监管互认、执法互助”的“三互”大通关为抓手，全力推动国际物流大通道建设。

于广洲表示，海关从国内国际两个层面推动大通道建设。在国内部门协作方面，牵头制定《落实“三互”推进大通关改革方案》，确定37项重要改革举措，目前各口岸部门都在稳步有序推进。如国际贸易“单一窗口”改革，把口岸通关流程从“串联”变为“并联”，实现企业一次性申报、执法结果统一反馈，让数据多跑路、企业少跑腿。这项改革去年已经在沿海口岸启动，今年将进一步推广到有条件的内陆口岸。

在国际海关合作方面，将以服务“一带一路”建设为重点，大力推进与沿线国家海关在通关便利化领域的国际合作。截至目前，中国海关已与131个国家和地区海关建立合作关系，签署162个双边合作文件。去年海关总署在西安举办了“一带一路”海关高层论坛，71个国家（地区）海关和国际组织的负责人参加，达成《互联互通西安倡议》等多项成果，为沿线海关合作搭建了平台。今年将在西安共识基础上，与更多国家商签合作文件，积极推进落实，扩大合作的广度和深度，推动沿线海关互联互通，做到“一带一路”布局到哪里，海关国际合作就拓展到哪里。

来源： 海关总署网站  整理：物流沙龙

3月5日，中国铁路总公司总经理盛光祖5日在江苏代表团全团会结束后接受记者采访时表示：

（1）目前没有大规模调整高铁运价的安排，绝不允许擅自乱涨价。票价是根据市场对于票价的承受能力、铁路运输企业的成本等因素综合考虑。关于站票是否考虑半价，他表示，站票是在节假日期间坐票紧张，为了旅客能够回家，征得旅客同意出售的。对铁路部门来说，站票的服务和成本是一样的。希望将来铁路发展了站票越来越少；

（2）以目前的技术、装备和管理，我国高铁每小时运行350公里没有问题，但实际到底应该开多少，应根据国家实际情况多方面考虑。高铁时速提高50公里成本将提高三分之一左右，主要是电价、零部件磨损加快和维修成本加大。目前最高310公里最高时速符合中国国情，效益也比较好；

（3）12306购票体验不错，我们在不断改进中。对于何时高铁会开通Wifi，他表示，“正在抓紧”。对于旅客反映15元盒饭数量不够的问题，他表示，铁路部门一直想为旅客提供物美价廉的食品，考虑增加包子、馒头 三明治的供应。

来源：新华网  整理：物流沙龙

本周(2016年1月29日～3月4日)，由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数961.9点，经历上周小幅回升后有所回落，环比上周回落0.2%，比去年同期仍回落15.9%。

各车型指数环比均有所回落，其中整车指数回落幅度明显高于零担指数，其中零担重货指数回落幅度高于零担轻货指数。本周，整车指数为892.0点，比上周回落0.23%，同比回落24.9%；零担重货指数为1057.6点，比上周回落0.12%，同比小幅回落2.9%；零担轻货指数为1076.8点，比上周回落0.1%，但同比回升1.4%。

从分地区指数来看，各地区运价指数均有不同程度回落；其中华中、长三角地区运价指数回落幅度相对较高，幅度接近0.3%；西北、京津冀地区运价指数回落幅度则相对较低，幅度不足0.1%。

来源：中国物流与采购联合会  整理：物流沙龙

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