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新加坡海皇集团（NOL）公布，2015第四季度净亏损7700万美元，较去年同期相比减亏800万美元。

2015年全年，海皇净收入为7.07亿美元，其中不包括一次性的8.88亿美元出售美集物流；海皇招致全年净亏损1.81亿美元，同比减亏30%

海皇集团首席执行官伍逸松称，2015年第四季度是非常困难的一段时期。集装箱运价在主要贸易航线将至历史最低点。新运力的不断投产弱化了市场需求。他同时表示，2015年美国总统轮船（APL）则继续降低成本，提升运力。2015年第四季度，APL总收入达到12.8亿美元，同比增29%。由于业内运力过剩的压力，导致平均运价降低22%。货运量方面，较去年同期相比，2015年第四季度录得下滑12%，这主要是由于美国和海湾的回程货运量减少。

收购方面，达飞轮船日前表示，所有必需的反垄断申报已经完成，达飞和海皇正在获得必要的反垄断许可。海皇希望反垄断许可在2016年中之前审批通过。这项反垄断许可必须同时征得欧盟、中国和美国监管机构批准。（转自“航运界”）

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