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此前，苑增国船长从业三十年的老船长带你看"三大运河两大角"（点击蓝字即可查看）的文章中曾介绍，巴拿马运河当局对过河船舶的吃水有着异常严格地限制，过河船舶的最大允许吃水是夏季淡水吃水12.04米，多一厘米都不行。船舶若超过此吃水限制，必须强行减载，否则，将不被允许过河。因此，船长和船舶大副在装、卸货港进行货物装卸作业时，就必须事先根据船舶从装卸港到运河途中由于油水的消耗，以及装卸港与运河之间水密度的差别所造成的吃水的变化，计算好船舶载货量，控制好水尺，否则，一旦超过了吃水而不能正常过河,将会造成巨大的经济损失。

同时，过河船舶在过河前必须将船舶调整为正浮，不能有任何的向一侧倾斜的现象。因为标准的巴拿马型船舶的进闸后，每边与闸的平均宽度仅有60厘米，间距很小，一旦有倾斜现象，一则增大了船舶最大吃水，二则，船体很可能进不了船闸，或与闸壁造成严重的擦碰。

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