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【亚马逊进军4000亿美元物流市场】

在亚马逊最近一次财报电话会议上，贝尔德证券的分析师向亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔沙夫斯基提问亚马逊将其航运物流服务提供给其他公司使用的概率有多大。但奥尔沙夫斯基未正面回答该问题。

尽管亚马逊一直以对未来的计划守口如瓶，但越来越多的证据表明，亚马逊可能确实在追逐物流市场了。据估计，这个市场目前的规模约为4000亿美元。

这些证据包括：亚马逊在年报中首次自称是一家“运输服务供应商”，租借了至少20架货运飞机，以远洋货运代理商的身份注册了亚马逊中国分公司，购买数千台贴亚马逊商标的拖车，增加亚马逊物流中心仓库数量等。

分析认为这些证据表明亚马逊正在打造它自己的内部物流网络。虽然未来亚马逊首先会经营自己的物流服务，但是最终会将这项服务面向其他公司开放，亚马逊也将因此与UPS和联邦快递展开直接竞争。

来源：BI中文站 ，物流指闻整理发布

【中国首趟丝路货运列车抵达伊朗】

近日获悉，首辆从中国出发沿“新丝绸之路”运行的“义乌-德黑兰”货运列车15日上午抵达伊朗。

该班列1月28日从义乌发往新疆维吾尔自治区，从阿拉山口出境，全程共经4个国家，全程10399多公里，运行14天后抵达伊朗东北部和土库曼斯坦接壤的萨拉赫斯边境货运口岸，最终抵达终点站德黑兰。

据介绍，较之通过海运从上海到阿巴斯港再到德黑兰，该线路节省了30天的时间。这表明“新丝绸之路”成为从中国到伊朗的最短路线。

来源：新浪，物流指闻整理发布

【马士基去年盈利大跌，四年后首现季度亏损】

马士基集团日前发布的2015年全年财报显示，去年马士基集团盈利9.25亿美元，比2014年的52亿美元出现大幅度下滑，其中盈利贡献最大的马士基航运实现盈利13亿美元，但同比下滑了超过四成。

据悉从2012年改革以来，马士基航运已经连续五年保持盈利，成为航运业内极少数能够维持盈利的大型企业之一。然而去年受中国经济增速放缓等因素的影响，原本就面临运力过剩的集装箱运输市场再度下探，亚欧等干线运价创下历史新低，超出马士基市场预期。

在这样的背景下，马士基航运四季度亏损1.8亿美元。这是其2012年一季度以来时隔近四年再次出现亏损。

据悉，马士基预计今年所有业务部门的业绩都将显著低于去年。在此之前，马士基已经宣布推迟其投资上百亿美元的造船计划，并将从今年开始在全球范围内进行裁员。

来源: 21世纪经济报道，物流指闻整理发布

【营口港携手沈阳组建沈阳港，打造东北亚国际物流中心】

近日获悉，营口港务集团与省会城市沈阳合作组建沈阳港(集团)有限公司，使其成为东北亚重要国际物流中心。

据介绍，营口港是东北三省和内蒙古自治区最便捷的海上通道之一，也是是沈阳经济区的唯一出海口。组建沈阳港的新模式，相当于将港口移到了腹地，使近海城市沈阳成为具备所有海港功能的港城。

目前，沈阳港正在抓紧建设位于沈阳市境内的沈北陆港、辽中陆港、法库陆港三个物流平台。沈阳港建成后，将成为集海运、铁路、公路、航空多式联运为一体的全方位物流平台，有效拉动中俄欧国际贸易流通，成为具有国际影响力的交易中心和物流中心，促进辽宁老工业基地新一轮经济发展。

来源：中新网，物流指闻整理发布

【俄罗斯邮政拟将开通莫斯科——中国北京邮政专列】

近日，俄罗斯邮政负责人表示：“俄罗斯邮政计划今年底前开通定期邮政专列，不是在客运列车加挂邮政车厢，而是由18节特殊车厢组成的邮政专列，执行北京与莫斯科之间路线。公司希望2018年前将路线延长至柏林”。

据介绍，俄罗斯邮政将在欧洲与亚洲间建立强大可靠的物流线路。

来源：透视俄罗斯网，物流指闻整理发布

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