头条:中国铁路下调运价,相关企业有望减负100亿;等待中国监管机构批准,FedEx并购TNT协议延期;马士基新总部改设香港
【中国铁路今日起下调煤炭运价,相关企业将节省物流费用100亿】
据中国铁路总公司消息,自2016年2月4日起,中国铁路总公司下调煤炭运价,每吨公里降低1分钱。据初步测算,此举全年将为煤炭企业节省物流费用100亿元左右。
数据显示,2015年铁路货运发送量为34亿吨,同比下降4.1亿吨,同比跌幅达10.53%,创下中国铁路货运有史以来的最大跌幅纪录,业内人士称2015年1-8月份,“黑货”运量下降11.2%,降幅比上年同期扩大了8.5个百分点,并由此导致全国铁路货运量下降9.8个百分点。
来源:中国经济网,物流指闻整理发布
【等待中国监管机构批准,联邦快递并购TNT协议延期】
近日,联邦快递和TNT宣布,将原定有效期为2016年1月8日的收购协议延期至2016年6月6日。
据了解,这项44亿欧元的交易已获得欧盟和美国监管部门的批准,但仍需等待其他国家监管机构的批准。巴西和中国监管部门仍未结束交易的审核工作。另外,如果与反垄断审核相关的协议条件在最后期限内仍未获得满足或免除,TNT将有权终止收购协议。
联邦快递和TNT表示,将继续积极配合相关部门的工作,以获得巴西和中国监管部门的批准。
来源:国家邮政局,物流指闻整理发布
【马士基整合亚太业务区,新总部设香港】
近日获悉,全球最大航运公司马士基航运宣布进行组织架构调整,自2016年1月1日起,将此前的亚太区(包括东南亚和大洋洲)和北亚区(包括中国大陆、香港、台湾、韩国和日本)合并组成新的亚太业务区域,新亚太区总部设在中国香港。马士基航运公司总业务区域数量也由此从8个减至7个。
此外,在整合亚太业务区域的同时,马士基也调整了与中国业务密切相关的区域,成立了包括中国大陆、香港和台湾在内的大中华区,其总部设在上海。
马士基表示,区域合并是马士基航运公司内部架构调整的一部分,将使公司组织机构“更为精干、简化、重点更加明确,业务运营在区域及地方层面都更加透明、更加统一”。
来源:新华社,物流指闻整理发布
【北京启动环京津1小时生鲜物流圈建设】
近日获悉,2016年北京将继续推进地区市场的疏解转移,到2020年实现四环路以内区域性的物流基地、专业市场调整退出。同时启动环京津1小时鲜活农产品物流圈建设,在北京周边建设多功能的物流节点和大型现代化仓储物流中心。
据介绍,环京津1小时鲜活农产品物流圈建设主要是在已有的供应北京的基地增加物流设施、进行标准化管理。目前,正在承德、固安、廊坊的农产品供给基地进行试点,未来将实现物流的标准化和精准对接。
来源:北京晚报,物流指闻整理发布
【大和运输首次与竞拍网站合作推出配送服务】
物流指闻日本站获悉,日本大和运输日前联手日本雅虎,为雅虎旗下竞拍网站提供运输服务“Yahoo NEKO! Puck”,据悉这是大和运输首次与竞拍网站合作推出配送服务。
据了解,卖家在“雅虎竞拍”的商品刊登后台上选择Yahoo NEKO!的配送方式,待商品被拍出之后,竞拍者同样选择该配送方式,交易导航会生成一个二维码,卖家即可带着货品和二维码去附近的大和运输营业点投递。
据悉,大和运输目前拥有“宅急便”、“宅急便compact”以及“Nekoposu”3款服务产品,消费者加入新推出的“Yahoo NEKO! Puck”服务,在“雅虎竞拍”中竞得的商品可以使用以上三种方式配送。
来源:物流指闻日本站
文章来源:物流指闻本文关键词: sinotrans
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