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【顺丰速运聘大摩要员料铺路上市 ，“双十一”前夕时，自有全货机数量将进一步增至22架】

10月26日消息，据信报报导， 内地快递行业龙头顺丰速运传已聘请摩根士丹利前亚太投行部副主席梁翔，担任集团副总裁，主要负责资本运作，或反映该公司加快上市步伐。

消息指出，顺丰于2013年首次融资，规模约80亿元(人民币。下同)，元禾控股、招商局集团、中信资本三大股东共占24%。该次融资中，顺丰的估值逾400亿元。

另外，《每日经济新闻》昨日指出，顺丰“双十一”前夕时，自有全货机数量将进一步增至22架，顺丰航空机队规模将达到42架。期间，顺丰自有全货机预计每日可发运货量2000吨，散航腹仓带货预计每日最多可获取4500吨。

来源：新浪财经 整理: 物流沙龙

【阿里爸爸第三季度财报发布 这几个点你得关注】

10月27日晚间消息，阿里巴巴集团公布2015年第三季度业绩。财报显示，第三季度阿里巴巴集团收入221.71亿元，同比增加32%；经调整非会计准则下的利润为92.52亿元，同比增长36%；而阿里成交额（GMV）7130亿人民币，同比增长28%。最后，第三季度阿里巴巴平台商品成交额占当季中国社会消费品零售总额约9.6%。

“杭州+北京”战略奏效，京东更愁了

阿里财报数据显示，天猫成交额同比增长近千亿，增幅56%，天猫本季度交易额增加近990亿元，这相当于京东一个季度自营+平台的全部GMV。此外，天猫北京消费数据显示，自今年7月以来，天猫超市北京地区用户数量同比增长近6倍，交易额同比增长超过10倍。

这似乎表明阿里“杭州+北京”双中心战略已经奏效。2015年9月24日，阿里巴巴集团宣布启动“杭州+北京”双中心战略。阿里巴巴集团方面表示将以北京为大本营，推进在中国北方地区的战略执行和业务发展。而据阿里方面透露，7月初开始天猫超市已经陆续搬迁至阿里北京总部办公。

阿里在北京的旗开得胜给京东增加了更大的压力，阿里的“杭州+北京”双中心战略本来就是直奔京东而去，而最近，苏宁作为阿里的“小伙伴”更是发动“平京战役”，苏宁云商副总裁孙为民也高调喊话“全面对标京东”。对于阿里来讲，无论是将“双11”主战场移师北京，还是将“双11”晚会选在离京东总部故地一步之遥的水立方，都剑有所指。从目前阿里强势数据表现，京东压力不可谓不大。

移动端趋势明显，收购优酷土豆有企图

阿里财报数据中还有一点特别值得注意，阿里巴巴移动月度活跃用户单季度大增3900万，移动月度活跃用户占到中国手机网民的6成。从天猫方面提供的北京消费数据来看，10月份以来，其无线端的家电数码销量同比增长超过200％，手机销量增长458%。移动端总交易额同比增长15倍。

对比前几个季度，阿里巴巴转化率同比一直在下滑，阿里移动端表现已经开始向好。阿里一直面临着提升用户流量的压力，而要保持未来流量的长期可持续增长，阿里的移动端就必须快速布局，这似乎可以解释阿里收购优酷土豆的行为。

2015年10月中旬，阿里提出以35亿美元收购优酷土豆8成的股份。优酷土豆是中国最大在线视频网站，但一直处于亏损状态。阿里管理层表示，这桩交易有助于阿里与其新成立的电影制作公司分担内容成本，推动销售增长。

来源：亿欧网 整理：物流沙龙

【众包物流空间客车获千万融资 薛蛮子参投】

众包物流服务商 “空间客车” 今天对外宣布获得了近千万人民币天使轮融资，资方为天使投资人薛蛮子、麦涛。据悉，这笔资金将主要用于市场布局和人才引进。

“空间客车” 上线于2014年12月，它试图从高铁、飞机的闲置空间切入，通过众包的方式，实现跨城市快件9 小时到达的服务。空间客车合伙人金煌告诉36氪，坐火车和飞机的时候，经常会发现不少人的运力空间是闲置的，“如果这部分乘客的运力可以整合起来，不就可以大大加快跨城件的速度了吗？” 由此几个合伙人萌生了这个创业想法。

据团队提供的数据，目前平台已开通上海、杭州、苏州三个城市的快递业务，日订单量达2000单。创始人王需勇是一个连续创业者，金煌曾任职百度销售运营总监，技术团队中也有很多出身百度。不过，“空间客车” 整个模式中的不确定因素还有很多，比如如何很好地与线下的快递网点进行合作，在众包的模式下保证服务的响应速度？金煌倒觉得，“这是一件很有社会意义的事情，基于共享经济下的创新创业，难度越大越有挑战性，也越刺激，创业本身就是一个解决问题、挑战困难的过程。”

来源：36氪 整理：物流沙龙

【沃尔玛测试户外无人机送货 无人机送快递仍是噱头】

10月27日消息，沃尔玛向美国联邦航空管理局(FAA)提交申请，在户外进行无人机测试，最终目标是使用无人机为顾客投递包裹。据了解，沃尔玛此前已经在室内环境中进行了测试，而室内测试不需要FAA批准。

沃尔玛在申请文件中表示，沃尔玛的物流系统效率将更高，而顾客将得到更好的服务，这有利于公众利益。

FAA已经向企业发放了2000多次授权，使这些企业可以将无人机用作航拍、监控和检查等目的。不过，到目前为止，FAA的批准仅限于低空飞行，这样的无人机飞行必须在操作者目力可及范围内，并远离周围人群。在这样的情况下，使用无人机送快递是不可能的，这就意味着使用无人机送快递只是商家的噱头。

亚马逊和谷歌此前已开始测试用无人机运送小包裹的设想，两家公司也均表示，这一设想距离成为现实还有很遥远的距离。FAA正在制定最终版监管规定，推动无人机更广泛的商用，但对于快递所需的长距离、自动化飞行，FAA还需要设计全新的管理规定。

来源：techweb 整理：物流沙龙

【联邦快递拟雇5.5万名临时工迎圣诞业务高峰】

为迎接2015年圣诞业务高峰期，联邦快递近日宣布，计划雇佣5.5万名季节性临时工，承担圣诞季来临时的包裹投递、分拣、装载与卸运等工作。据悉，2014年雇佣人数为5万人。

联邦快递市场开发执行副总裁Mike Glenn表示，公司已为2015年圣诞业务高峰做了大量准备，不会影响公司的服务质量。公司与客户紧密合作，了解客户的季节性运输需求，为业务高峰做好了准备。

基于业务增长预期和网络扩展，联邦快递今年计划招聘5.5万名临时工，其中部分工人将有望在圣诞业务高峰过后，继续为公司效力。

Mike Glenn称，公司注重客户需求，与客户紧密联系，并根据实际情况适时做出调整。就现实情况看，客户需求一直呈上升态势，这是一个积极信号。对此，公司积极备战，以迎接又一个业务高峰。

联邦快递地面包裹公司还将从11月2日起，对超过最大尺寸的包裹征收附加费。

来源：：译自 FedEx, CEP-Research 整理：物流沙龙

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