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　　2015年2月13日人民网报道了《铁路货运融入大市场高铁改变物流大格局》，报道称中国铁路总公司于2013年6月启动货运组织改革，推动铁路货运加快向现代物流转变。高铁快递、电商班列、货物快运等一系列创新服务的推出，有效降低了全社会物流成本，提高了资源利用效率，为改善我国物流结构提供了契机。而此前人民铁道报报道了1月份铁路“白货”运量实现大幅增长，国家铁路全月累计运送“白货”1759万吨，同比增加210万吨，增长13.5%，这其中就有高铁物流的贡献。

　　据了解,2014年为应对网购快速增长的新趋势，铁路部门还量身定制了京沪、京广、沪深间电商快递班列。2014年“双十一”期间，电商班列共开行40班，共装运货物489703件。班列正点率100%，容积利用率近100%，充分满足了运力和时限需求，降低了企业成本。在加大改革力度的同时，2014年4月起，铁路部门在北京、广州等20个城市推出高铁快递业务，最快可实现“当日达”。12月底，随着多条高速铁路的开通运营，高铁快递再次扩网，全国高铁快递办理城市达到151个，国内高铁快递网络初步形成。

　　在高铁物流逐步推进下，随着电商物流增长国内快递业市场竞争更加激烈，快递业依然保持超高速发展。2月13日国家邮政局网站公布了《2015年 1月份邮政行业运行情况》,1月全国快递服务企业业务量完成14.5亿件，同比增长62.5%，在2014年实现同比增长51.9%基础上,继续保持超高速增长，值得点赞!或许可以说，高铁物流发展给力快递业快速增长。期待铁路部门抓住机遇，继续提升高铁物流服务品质，及时解决线上与线下的无缝链接以及 “最后一公里”存在问题，为“物畅其流”发挥较大作用。

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