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近日，中远海运特种运输股份有限公司发布公告称，中远海特第六届董事会原董事长孙家康辞职，丁农接替孙家康。

9月28日晚，中远海运特种运输股份有限公司发布公告，公司董事会收到公司董事长孙家康的辞职申请。孙家康因工作变动，向公司董事会提交辞职函，提出辞去公司董事长、董事及法定代表人职务。根据相关规定，孙家康的辞职报告自送达公司董事会之日起生效。

此外，9月29日，中远海特发布公告，丁农将接替孙家康担任公司第六届董事会董事长，任期自2017年9月28日至本届董事会换届止。

丁农

28日的公告称，孙家康自2016年4月担任公司董事长以来，带领公司董事会，进一步完善了公司发展战略，积极推进公司船队结构调整和优化，推动公司业务转型升级，促进公司规范运作，为公司克服市场困难实现健康发展做出了重要贡献。

据了解，孙家康目前依然担任中远海运集团党组副书记、副总经理。在今年8月份，孙家康应邀做客新华网访谈间，就中远海运如何突围等话题与网民在线交流。

谈及中远海运集团重组中间的故事，孙家康介绍道，重组过程中，集团创新模式，学习一些跨国公司的成功经验，在总部的结构设计上推行了“职能部门+共享中心+特设机构”的管控模式，总部人员由过去504人，压缩到249人，精简高效。

“自宣布新班子以后，我们已经召开了37次党组会研究改革重组过程中的重大事项，加强我们党组自身的建设。”

“我们将党建工作总体要求纳入了新集团的章程。这在整个改革重组的央企中我们还是第一家。”孙家康在谈到加强企业党建时这样说道。

据了解，企业同时还注重凝聚改革重组的思想共识、加强干部队伍建设、加强企业文化融合等，将整体的改革重组一步步落实到位，平稳有序，取得了良好的效果。

与此同时，孙家康还和大家分享了混合制改革中中远海运的相关经验。

孙家康介绍，中远海运选择三级公司上海泛亚航运有限公司作为混改试点。主要的做法包含以下几点：

第一，精心做好方案，经过上下几轮充分酝酿讨论后，把方案上报给国资委。经国资委批准以后，对方案进行实施。

第二，通过在上海交易所挂牌，价格公开竞价定下来的，最后由复星集团和职工以及二级公司共同出资完成了增资的过程。

第三，人员持有的情况已经到位。按照这次股改的要求，符合条件的员工有157人，占整个泛亚公司职工比例三分之一。

第四，审批程序和手续非常迅速，从2017年四月初开始办理各种法律文件和手续，到6月29号已经完成了所有的工商登记手续。

 “我觉得混改的一个很重要的目的，不仅仅在于企业内部管理上的手在起作用，而是通过市场资源重新配置，让无形的手——市场在企业发展当中发挥更大的作这是混改的一个很重要的方向。”孙家康这样谈到。

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延伸阅读：

中远海运特种运输股份有限公司，中国远洋海运集团控股的上市公司，是中国远洋海运集团的战略产业集群之一。

中远海运特运主营特种船，战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为国际领先的物流服务商”，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶120多艘近400万载重吨，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。

毕业于大连海事大学交通运输规划与管理专业，硕士，高级工程师。2016年1月起，担任中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组副书记。2016年4月兼任中远海运特运董事长（2017年9月28日辞任）。

历任天津远洋航运处副处长，中集总部三部、二部经理，中国远洋运输（集团）总公司运输部总经理、总裁助理、新闻发言人，中远香港集团副总裁，中远太平洋董事会副主席兼董事总经理，中国远洋副总经理、副书记，中远集装箱运输有限公司总经理、副书记，中国远洋运输（集团）总公司副总经理、党组成员、董事会秘书等职，拥有30余年的航运业工作经历。在集装箱运输、码头、租箱、物流业务的管理方面以及企业管理、资本运作、大型上市公司运作方面有着丰富的经验。

毕业于上海海运学院交通运输规划与管理专业，硕士学位，高级工程师。2016年1月担任中国远洋海运集团有限公司副总经理、党组成员。2017年9月28日兼任中远海运特运董事长。

1982年8月参加工作，历任广州海运局船舶轮机长，广州海运泰华油运公司副经理，广州海运（集团）有限公司（中海发展股份有限公司货轮公司）副总经理，中海供贸有限公司总经理，中石化中海船舶燃料供应有限公司总经理、党委书记，中国海运（集团）总公司总裁助理，中海国际船舶管理有限公司总经理、党委副书记，中国海运（集团）总公司副总经理、党组成员。 

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