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即将于明年4月投入运营的ONE公司，将于今年10月份，在日本本土成立ONE公司的日本集运公司。

即将走马上任的ONE日本集运公司董事长兼总经理木户贵文（现任川崎汽船董事），在接受日本媒体专访时，就ONE公司的未来发展，发表了相关讲话。

继承日本三船企的优良传统

——日本集运公司具体业务介绍

据木户贵文介绍，10月份即将成立的日本集运公司，是完全独立于日本邮船、商船三井和川崎汽船的公司，其隶属于ONE公司新加坡运营总部，将主要承接日本国内进出口货物运输及日籍货主的运输业务。“日本集运公司从成立之初，就面临着巨大挑战。“

目前，为了更好地保证ONE公司的运营，日本集运公司正在筹备开设东京事务所，同时，也将在名古屋、关系等地开设分公司。包括营业部在内，还将设立与日本供应商对应的港口、集装箱船、仓库管理等窗口部门。

日本三航企历经百年积累下来的客户资源，成为日本集运公司的生存根本，在接下来的日子里，日本集运公司将传承这些优点，坚定发展，为ONE公司打好本土客户基础。

日本本土市场为基础

——日本三船企集运业务整合

根据各类公开数据可以看到，日本三航企拥有250万-300万TEU的集装箱吞吐量，为了维持这一水平，进一步扩大发展，唯有提供高品质的服务、构建更有担当的组织架构才能实现。

长久以来，为了提高运营效率，日本三航企都在积极开发IT等信息技术，在组建ONE公司后，这一经营理念也得到了三方的赞同。

“到目前为止，日本三航企相互沟通、共同切磋，为了共有的‘ONE公司’竭尽全力地努力着。”木户贵文表示，如今的世界航运市场中整合仍在继续，竞争对手的减少，意味着竞争的加剧。为了降低成本、提高效益，ONE公司的发展，将以日本本土市场为基础，夯实基础，才能高瞻远瞩。

当谈到如何看待近期集装箱船运输业务时，木户贵文强调，随着日本更多地参与到亚洲经贸活动中，ONE公司在强化硬软件的同时，还将利用日本三航企的优势航线，进一步扩充服务内容，发挥更多的整合效果，提供更高品质服务。

而对于未来，木户贵文则表示，随着ONE公司10月份开始推广全球营业活动，公司雇员将不断增加，另一方面，日本三航企的集装箱船运输业务将逐渐停止，而都汇总到ONE公司进行运营，更为集中的服务，在ONE公司与各货主下一季度合约谈判时，将更有助于降低亏损，更好地推进集装箱船运输业务。

木户贵文简介

现年58岁

1984年，加入川崎汽船

2008年，供职于川崎汽船欧洲公司，担任主管

2014年4月，担任川崎汽船董事

2017年10月，担任ONE日本集运公司董事长兼总经理

木户贵文：专注集装箱船运输业务

“决定担任ONE日本集运公司董事长兼总经理，任重而道远。自从入职川崎汽船以来，一直供职于集装箱船运输事业部，从未离开过。现如今，日本三航企以‘合并业务’的新的形式，继续运营集装箱船运输业务，并委任我担任领导职务，我感到非常荣幸，但同时，也深觉责任重大。

从历时半年多的ONE公司整合过程中，我学到了很多，这对未来业务的开展，是宝贵的经验。

2004年，我被调到川崎汽船的国内集运公司就职，到目前回归到国际集运部，历经13年时间。对此，感慨良多，就个人而言，我将更加认真、专注地致力于集装箱船运输业务。”

——ONE日本集运公司董事长兼总经理木户贵文

综合整理：日本三航企官网、日本海事新闻

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