头条:安能3年内要在科技上投20亿,加速生态网络升级;阿里加速布局新零售,成联华超市第二大股东;邮政局5个要求强化寄递安全
【安能获50亿资本助力,加速快递生态信息化、智能化升级】
5月27日下午,以“聚力赋能,同创共赢”为主题的安能快递第一届全网大会在杭州召开。会上,安能分别与花旗银行、中信银行、招商银行、宁波银行、雷励金融、车聚宝等6家金融机构签署授信协议,获得总额50亿元人民币的授信。
对于安能未来的战略布局,安能总裁秦兴华表示,将引入智能仓储系统,不断升级打造智能仓储设备;以现有的快递网、快运网络为基础,构建起同城速配网络,通过大数据和云计算等商业智能手段,打通三网链路,实现快递网、快运网、同城速配网完美连接融合。
据介绍,安能快递在过去的几个月内,业务量环比增速为30%。在接下来的时间里,安能快递将会加速挺进快递第二梯队。同时,安能将提高智能化、信息化水平、提高运营效率和助力网络生态持续健康发展。
现场,安能宣布未来三年将在科技方面投入20亿元。其中,在科技软件上投入5亿元,用于信息化系统的提升;在智能硬件上投入5亿元,用于实现仓储、车辆、搬运等设备的智能化运营;在分拨自动流水线上投入10亿元,用于提高快递中转效率。
来源:物流指闻
【阿里加速布局新零售,收购联华超市成第二大股东】
5月26日晚间,百联股份发布公告称,联华超市股东上海易果电子商务与阿里签署股份购买协议,将转让其持有的2.01亿股内资股给阿里。交易完成后,阿里将成为仅次于百联的联华超市第二大股东。同时,也意味着阿里与百联的新零售探索将再次提速。
根据公告,上海易果电子商务仍持有1.17%的股份,将继续发挥其在生鲜供应链和物流方面长期积累的优势,与联华超市形成战略互补和业务协同。这场交易也不会改变百联对联华超市的控股权。
今年2月,阿里与百联在上海宣布达成战略合作,两家企业将基于大数据和互联网技术,在全业态融合创新、新零售技术研发、高效供应链整合、会员系统互通、支付金融互联、物流体系协同等六个领域展开全方位合作,为消费者提供随时随地多场景的新消费体验。
来源:新浪财经,物流指闻整理发布
【国家邮政局:五个“进一步”强化寄递安全】
日前,国家邮政局通报了近期邮政业安全生产和管理情况,针对行业中暴露出的部分寄递企业安全生产责任落实不到位,安全规章制度执行不严格等问题。提出五点要求:
1.各级邮政管理部门要坚守发展决不能以牺牲安全为代价的红线,进一步提高安全意识。
2.要认真贯彻落实相关制度,加快推进实名收寄信息系统推广应用,严格信息安全管理,提升落实实名收寄制度信息化、标准化、规范化水平,进一步强化制度落实。
3.对近期发生的安全事故和问题进行认真分析,深入查找当前安全工作中存在的薄弱环节和漏洞,进一步全面排查隐患。
4.各级邮政管理部门要严格执法监管,会同有关部门开展联合检查,进一步严格执法检查。
5.进一步加强教育培训,督促企业加强夏季生产作业、行车、用电、邮件快件防水防潮以及防汛抗洪等安全知识的宣传教育和应急培训。确保一旦发生突发事件能够及时应对、妥善处置。
来源:国家邮政局,物流指闻整理发布
【中欧班列成立协调运输委,打造国际货运新常态】
5月26日,中欧班列运输协调委员会在北京成立。该委员会由铁路总公司倡议,与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起。这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段,对更好地服务国家“一带一路”建设,具有重要意义。
据悉,随着“一带一路”建设不断推进,我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速,物流需求旺盛。中欧班列发展6年来,至今已累计开行4000多列,国内开行城市达到28个,顺畅连接境外11个国家29个城市,呈现出良好的国际品牌效应和发展前景。
未来,委员会将重点协调推进10项工作:一是实施中欧班列中转集结组织;二是开通95306国际联运信息平台;三是搭建中欧班列冷藏箱信息共享平台;四是推出全程铁路保险服务;五是推进中欧班列提单研究和使用,进一步适应国际贸易多式联运的单证需求;六是探索开展宽轨集并组织,进一步降低班列全程运输成本;七是加强对外价格谈判;八是共同构建班列境外运营能力;九是共同推进编制全程运行图;十是开辟新的运输通道。
该委员会负责人表示,铁路总公司将发挥好组织牵头作用,为委员会开展工作提供全路径组织协调和全方位支持帮助。中欧班列运输协调委员会将为促进国家和地方对外开放和国际贸易发展,更好服务和落实国家“一带一路”建设作出新的更大贡献。
来源:重庆日报,物流指闻整理发布
【亚马逊日本拟自建图书销售物流网,或冲击业界模式】
5月26日消息,“亚马逊日本”拟自建图书销售物流网,扩大与出版社的直接交易。关于已经出版的图书,亚马逊将于今年下半年起全面启动直接向出版社仓库取货后寄送给消费者的体系。今后将增加跳过为出版社与书店、销售商牵线的中介公司的交易。
对消费者而言,物流网带来的好处是图书下单至到货的时间将缩短。另一方面,一旦新模式的市场份额提高,或将对主要由中间商将图书发货给全国书店的图书流通模式产生影响。
之前,亚马逊就着手推进跳过中间商的交易模式,销量已占到总体的三成左右。由于迄今直接交易也需要出版社方面将库存送至亚马逊仓库,今后由亚马逊方面进行取货将为出版社省心省力。
新出版图书不在直接取货的范围之列。今后亚马逊还将完善库存、下单与取货相关系统,力争使库存统计阶段较为耗时的畅销书以外图书也能实现数日送达。
来源:环球网,物流指闻整理发布
【“物流指闻-走近欧洲标杆企业”正式启动啦】
本次行程时间安排在9月17日-9月27日,参访8大标杆企业:
1.欧洲十大运输和物流集团——GEFCO
2.比利时最大的国有快递公司——比利时邮政
3.TNT航空公司的主机场——列日机场
4.比利时当地物流企业——ECDC Logistics
5.欧洲最大的腹地中心——杜伊斯堡港
6.奔驰全球最大工厂——斯图加特工厂
7.全球著名的邮递和物流集团——DHL
8.法国知名设备企业
同时还会参加法国最大的电子商务展览会。了解详细信息、报名点击下方阅读原文。
文章来源:物流指闻本文关键词: sinotrans
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