海运订舱网

据“海运订舱网”（www.sinotransbooking.com）了解，近期多个国家地区事故不断，港口面临罢工、游行、严重拥堵的情况，为此，网站也收到了很多船公司收取港口拥堵费（PCS）的通知，现汇总整理如下，请广大货主货代留意，提前最好准备跟收发货人做好沟通工作。避免发生损失。

卡拉奇

巴基斯坦卡拉奇港口（KARACHI）近期出现严重拥堵，该港口是巴基斯坦最大的港口，共有三个码头，分别为卡拉奇国际集装箱码头（KICT）、巴基斯坦国际集装箱码头（PICT）、昆新集装箱码头（QICT）。其中KICT和PICT同在卡拉奇市区内，同一个海关清关，清关、拖车较为方便，而QICT则在卡拉奇郊区，是一个新的码头，拖车成本高，清关也比较麻烦且费时，但该码头的运价比较便宜。据悉，目前KICT码头拥堵，船舶等泊时间较长，因此部分船公司只针对KICT码头收取了拥堵费，具体通知如下：

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尊敬的客户：

由于卡拉奇KICT码头拥堵、船舶等泊时间延长，导致PIX航线船期发生延误。为尽量降低对货物交付的影响，我公司正在积极与KICT码头、航线其他合作方以及当地代理进行沟通，尽量维持在KICT码头的等泊作业。但是，如果码头拥堵持续加重、等泊周期进一步延长，为保持班期，个别航次将有可能临时改挂SAPT码头。我们会继续跟踪相关进展，并持续发布最新消息。敬请您及时关注，并按需调整您的运输安排。如您需要任何帮助，欢迎联系我司客服人员。 谢谢！Notification of congestion at Karachi KICT terminalDear Valued Customers， Due to port congestion imposed by the shortage of quay berth, the berthing time and vessel schedule of PIX will be delayed. We are doing our best to communicate with terminal, partners and local agency, to maintain the KICT berth position. Meanwhile, we would like to have your understanding that, if the port congestion going worse, mother vessel will change to calling SAPT terminal temporary by single voyage to avoid longer vessel delay.We will continue to pay attention to the latest status, and keep releasing relevant information. Meanwhile we will try our best to reduce the negative impact on your goods transportation. We hereby invite your attention on this matter and adjust your transport arrangement if necessary. If you have any questions, please feel free to contact our customer service representatives.

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科威特

近日，科威特首都商港舒韦赫港（SHUWAIKH）多台龙门起重机故障严重，导致港口作业效率大大下降，继而造成了港口非常拥堵。舒韦赫港(SHUWAIKH)是科威特国首都商港，位于波斯湾西北端。该港不仅能满足科威特物资进出的需要，还是海湾北部的运转中心。而舒艾拜港（SHUAYAN）位于科威特东部沿海，濒临波斯湾（PERSIAN GULF）的西北侧，是科威特工业区的主要港口。对此，除了部分船公司发布了收取PCS的通知外，为避免延误，APL总统轮船官网于2月20日发布通知，其入境冷藏货物暂时停止挂靠科威特的舒韦赫港，而运往科威特的冷藏货物将改为运抵舒艾拜港(SHUAYAN)，作为替代路线。具体通知如下：

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西班牙所有港口

2月24日，西班牙颁布一项皇家法令，批准港口体制改革，此举将使得港口可以雇佣非公会工人以取代原先规定的只能雇佣公会工人。预料该举措未来将导致大规模裁员。对此，西班牙的码头工人工会原计划将于3月6日开始，发动为期9天的全国性罢工，但之后西班牙反对党否认他们支持此项法令，对此，Coordinadora，UGT，CCOO，CIG和CGT工会同意暂停原定在3月6日和8日的罢工计划，作为一个善意的表现，希望在修改法案通过之前公共工程部参与“真正的”谈判。但是，从2月24日起，几乎西班牙所有港口都出现了消极怠工现象，导致货物周转效率下降，预计这种情况将持续到罢工开始。要知道，西班牙货物出口2/3都是靠港口海运完成，每年处理货物约为5亿吨。除了部分船公司开始针对所有西班牙港口征收PCS外，马士基航运已经制定了应急预案，在行业罢工行动期间减少在其对接欧洲、非洲和其他目的地的主要转运港阿尔赫西拉斯港的挂靠，转而启用欧洲和地中海的替代港口。具体通知如下：

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来源：海运订舱网整理发布

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