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据悉，本周三（3月15日）韩国三星重工在其下巨济船厂为一艘新晋的世界最大船舶举行了隆重的命名仪式。

人类历史上第一艘20000+TEU的超级集装箱船从此诞生！！

这艘超级箱船被命名为 MOL Triumph ，最大载箱量为20150TEU，是三星重工为日本航运企业商船三井订造的4艘中的第一艘超大型集装箱船。2015年下单，2016年1月进行钢板切割仪式。

根据资料显示，MOLTriumph 船长LOA达到400米！！（约等于4个足球场连接起来的长度！），船宽达58.8米，型深达32.8米。当之无愧的海上巨无霸。

不仅如此，三星重工还表示，该船采用了一系列的环保节能新技术、新的设计理念。该系列船舶与8000TEU集装箱船舶相比，其平均TEU运输所排放的二氧化碳排量将减少50%。

目前这艘海上巨无霸仍在船厂内，MOL表示，在经过大约10天的处女航前准备之后，该船初步将定于3月27日正式交付。 将投入竞争激烈的亚欧航线。

另外MOL还在日本IMABARI造船订造了另外两艘20000TEU+超级集装箱船，但是已经长租给日本正荣汽船Shoei Kisen Kaisha。

按照最大载箱量来计算，之前的世界最大集装箱船为挪威船东OceanYield ASA同在三星重工订造的6艘MSC Rifaya系列，其规范为船长约399.9米，船宽约58.8米，202,000dwt，最大载箱量为19500TEU。

然后再往下韩国大宇造船建造的MSC Oscar系列MSC Oscar, MSC Oliver, MSC Zoe以及MSC Maya 最大载箱量达到19,244 TEU。 

三星重工预计今年将总共交付10艘以上最大载箱量在20000TEU左右的超级集装箱船。

来自于我们中国香港的东方海外OOCL于2015年也在该船企订造了6艘海上超级巨兽（据称最大载箱量能够达到21100TEU+）。预计也将在不久之后交付！！

另外还有达飞轮船在韩进重工订造的20600TEU，以及中远海运最大能达到21000TEU的11艘超级巨轮也将紧随而来。

另外马士基航运的二代3E级集装箱船经过改造设计后预计也将超过20000TEU。

从昨天开始，集装箱航运业正式开启20000TEU+时代！！

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（转自“信德海事”）中外运集运

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