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【操作不当货车翻车，德邦物流十余吨快件滞留鹰潭】

最新获悉，11月14日一辆从广东开往浙江的德邦物流快递货车在途经鹰潭老206国道贵溪天禄镇白虹桥鹰厦铁路涵洞时，因遇前方积水且前方车辆停留在道口的原因，紧急刹车致车身侧翻，横在国道上，所幸未造成人员伤亡。

据货车司机介绍，他从广东拉了十多吨德邦物流的快件准备运去浙江。11月14日零点许，他行至这个铁路道口时，发现前方货车停在道口，遂紧急刹车，因为当天雨天打滑，而且行驶至上下坡路段，雨天打滑，结果导致货车侧翻。爬出车后得知前方铁路涵洞积水超过车灯，前车不敢趟水而行，被逼在道口旁。

来源：中国江西网，物流指闻整理发布

【京东第三季度营收607亿，京东金融将重组】

最新获悉，京东集团15日发布2016财年第三季度业绩。财报显示该季度其营收为607亿元人民币，同比增长38%；净亏损为8.079亿元人民币，去年同期为5.349亿元人民币的净亏损。非美国通用会计准则下(Non-GAAP)净利润为2.690亿元人民币，去年第三季度非美国通用会计准则下净利润为2300万元。

作为京东的核心业务方向之一，京东正在加紧对技术领域的布局。由机器人、人工智能算法和数据感知网络打造的京东全自动仓储场景，已部分应用在双11京东物流运营中，而京东新型无人机与配送无人车也开始试运营。大数据技术可以做到预测各地销量，提前智能分货、布局仓储。未来京东将打造供应链、财务、服务、金融等全产业链业务新模式，多领域抢占未来业务增长点。

同时，本次财报中公布了京东集团对京东金融的重组动议。京东集团董事会已于11月15日批准并授权公司寻求重组负责运营京东互联网金融业务的京东金融。此次重组的主要目的是将京东金融转型为只有中国投资者作为股东的企业，以便在中国开展某些需要政府许可的金融服务业务，并更好地利用中国资本市场的资金。

根据目前初步计划，京东集团将出让其持有的所有京东金融的股份。交易后，京东集团将不再拥有京东金融的法律所有权或有效控制权。

来源：腾讯，物流指闻整理发布

【商务部：跨境电商新政过渡期延长至2017年底】

最新获悉，商务部新闻发言人15日表示，为稳妥推进跨境电商零售进口监管模式过渡，过渡期限将延长至2017年底。

据了解，今年5月我国对跨境电商零售进口有关监管要求给予一年的过渡期，即按照试点模式对上海、杭州、郑州、广州、重庆等10个试点城市经营的网购保税商品“一线”进区时暂不核验通关单，暂不执行化妆品、婴幼儿配方奶粉、医疗器械、特殊食品首次进口许可批件、注册或备案要求；对所有地区的直购模式也暂不执行上述商品的首次进口许可批件、注册或备案要求。

商务部新闻发言人表示，过渡期实施以来，跨境电商零售进口平稳发展，对于引导企业积极适应规范的监管要求、地方不断创新监管服务等发挥了重要作用。同时，相关部门也在从有利于促进行业健康发展、有利于维护消费者利益和安全健康的角度研究优化监管安排。

同时要求过渡期期间，相关行业企业要强化自律，切实加强商品质量安全风险防控，加快适应规范的监管要求，共同营造有利于跨境电商零售进口健康发展的社会环境，为实现监管模式的平稳过渡做好充分准备。

来源：新浪，物流指闻整理发布

【油价周四或迎年内最大降幅，有望回归5元时代】

最新获悉，16日24时国内成品油调价窗口将再次开启，或将迎年内最大降幅。多家分析机构预测，预计本周三24时国内汽柴油零售价跌幅约345元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下跌0.25元和0.29元左右，跌幅或直接抹平10月份涨幅。

据了解，由于美国原油库存创下30多年来最大增幅，欧佩克成员国之间意见不一的报道继续发酵，美国钻井平台再次增加，本轮调价周期内欧美原油期货六连跌。再加上美国总统大选导致金融市场振荡，投资者纷纷逃离高风险资产，国际油价出现大幅下跌。

业内人士分析称，预计本轮最终下调幅度在每吨320元至340元，折合每升价约0.24元至0.29元。这也意味着，国内部分汽油零售价格将再度跌回5元时代，对于私家车主来说，加满一箱油将较之前少花费15元到20元。下一轮调价窗口将于11月30日24时开启。

来源：网易，物流指闻整理发布

【福田牵手百度打造无人驾驶卡车】

最新获悉，11月14日福田汽车集团发布中国第一辆无人驾驶货车。该车搭载车道偏离预警、盲点监测、交通标识识别、自适应巡航、超级巡航及自动制动等多项驾驶辅助功能，可实现对于车辆行驶速度、转向及安全车距的自主控制，并在车辆偏离当前车道、驾驶员视觉盲区内有障碍物接近及车辆违反交通标识规定等情况下发出警告。

据悉，该货车由福田汽车与百度联合推出。今年6月福田集团就与百度开展战略合作，以期构建全球规模最大的商用车车联网生态系统。在本次发布的超级卡车项目中，百度方面提供基于高精度地图的Level 3自动驾驶技术。

该产品搭载“iFoton”车联网云平台，实现与外部信息的实时联通；在感知方面，采用雷达加相机识别周边环境，融合高精地图实现车辆定位；自主研发控制策略完成驾驶过程，实现了低碳化、信息化、智能化核心技术的融合。

据悉，福田无人驾驶卡车将在2017年年初投入试运行，有望于2025年实现量产。福田汽车表示，公司下一步依然计划在传统汽车技术基础上，推进智能辅助驾驶技术的发展，满足市场多样化和法规技术升级的需求，以实现汽车智能化的远期目标。

来源：汽车之家，物流指闻整理发布

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