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【亚马逊Prime会员服务正式登陆中国，跨境购物也包邮】

最新获悉，亚马逊28日宣布，亚马逊Prime会员服务正式登陆中国。用户成为Prime会员之后，即可享受全年购物免邮费并且不限制购买。

据悉，在中国推出的亚马逊Prime会员服务为“中国定制版”，与美国本土Prime会员服务有所区别。该服务包含了亚马逊海外购商店中超过400万的选品，以及亚马逊中国网站超过900万的选品。

据介绍，消费者支付388元年费成为亚马逊Prime会员后，在选购亚马逊中国的会员商品时，可以享受国内订单全年零门槛无限次数的免费配送服务；选购亚马逊海外购单笔订单满200元人民币，也能享受全年不限次数的跨境订单免费配送服务，跨境订单送达时间约为5-9个工作日左右。

亚马逊表示，中国区的Prime会员服务首先解决的是全年不限次数的跨境订单配送服务问题，未来会考虑中国消费者的本土化需求做出更多个性化的服务。Prime会员服务是亚马逊闻名全球的会员服务，为其带来了丰厚利润和高粘度用户。

来源：凤凰网，物流指闻整理发布

【中通快递登陆纽交所，首日破发大跌15.02%】

最新获悉，中通快递27日在美国纽交所正式挂牌交易，其每股定价19.50美元，但挂牌交易后当天收盘就跌至16.57美元，跌幅达15.02%。

据了解，中通此次IPO拟募资14亿美元，是今年美国市场迄今规模最大的IPO，也是继阿里巴巴在美首次公开募股后最大规模的中国企业赴美融资案例。募集资金将主要用于购买土地使用权、分拣中心建造、购买分拣设备、扩张自有的大容量卡车以及包括IT信息系统投资等。

10月17日，中通快递正式启动其美国首次公开发行的全球路演，共发行7210万股。据悉，华兴资本在此次交易中担任联席主承销商，其他联席主承销商包括摩根士丹利、高盛、花旗集团、瑞士信贷和摩根大通。

来源：新浪，物流指闻整理发布

【备战双11，圆通韵达拟新招数十万人】

最新获悉，圆通、韵达27日分别公布了备战双11的状况。

圆通表示，圆通去年双11期间高峰期峰值订单量为5000多万单，今年预计会将达到1.5亿单。今年圆通整个全网人员在高峰期间各个环节的服务人员将达到50余万人；干线车辆，包括末端预计超过8000台次。此外，圆通还投入了10余个新转运中心及改扩建了几十个转运中心，上线智能化监控系统等。

韵达表示，为应对今年双11，韵达将通过大数据处理系统，对全国各网点双11预测业务量进行前置管理，对涉及快件揽收、中转、运输、派送各环节的场地、人员、车辆、设施设备进行优化配置和升级。

据介绍，韵达10余个分拨中心已完成改造和仓配扩容，增加车辆16000辆左右。此外，韵达将在双11业务量最高峰期间新增临时人员3万人左右，包含临时工、小时工等，从双11当天到11月21日期间，预计共增加临时人员11万人左右。

据国家邮政局预测，今年双11期间(11月11日至16日)全行业处理的邮件业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。

来源：新浪，物流指闻整理发布

【浙江最大航运企业宣告破产，负债84亿】

近日获悉，杭州中级人民法院日前正式下发浙江远洋运输股份有限公司的破产民事裁定书，宣告浙江远洋运输股份有限公司破产。

据悉，浙江远洋隶属于浙江交投，是浙江规模最大的航运企业。主营国际航运、房地产、国际货运代理、国际船舶代理等岸上产业。2016年7月20日，浙江交投以浙江远洋不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力为由，向杭州中院申请对该公司进行破产清算。

经查，浙江远洋共有14家债权人向管理人申报债权，申报债权总额为109.8亿元，均为普通债权。截止2016年7月28日即破产受理日，浙江远洋资产总额为51.5亿元，负债总额为84.5亿元。10月18日，浙江远洋公司管理人以其资不抵债且不能清偿到期债务，同时也无重整、和解或其他清偿的可能性为由，向杭州中院申请裁定破产。

近年来，全球海运市场持续低迷，代表国际干散货运输市场走势晴雨表的波罗的海指数从2008年的11771点一路下滑，一度跌至今年的历史冰点298点。继韩国最大航运公司韩进破产后，这是本月中国第二家宣告破产的国有航运企业，在10月20日，温州市中级人民法院宣告浙江省海运集团旗下温州海运有限公司破产。

来源：界面，物流指闻整理发布

【Uber成立新部门Freight，布局长途货运专车市场】

最新获悉，Uber近日设立一个名为“Uber Freight”的部门，通过建立“卡车版 Uber”平台，媒合托运人与卡车运输公司，以进入长途货运市场。

据了解，Uber Freight部门的工作是媒合托运人与卡车运输公司，类似Uber媒合乘客跟司机。相关负责人表示，目前长途货运运作模式是托运人找经纪公司，经纪公司再去打电话寻找卡车公司，随后提供给托运人，其中经纪公司赚取约15%至20%手续费。若由Uber直接媒合托运人和卡车公司，可以省去由中间人经手的手续费，此外也可以让运输价格有即时浮动的报价。

虽然动态实时定价模式可能意味着托运人最终达成货物托运交易时拿到的价格会高于或低于他找经纪商帮忙牵线搭桥达成交易时拿到的价格。但是相关负责人认为，消除中间商的市场模式会更加经济高效一些。

据介绍，Uber于今年8月收购开发无人驾驶卡车公司Otto，为其进军长途货运市场奠定基础。Otto一直专注于开发无人驾驶卡车的套件，分析认为这也加速了Uber该计划的推进。

来源：科技新报，物流指闻整理发布

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