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头条:菜鸟备战双11战略曝光,快递量或超10.5亿件;中国邮政携手美国快递新干线,打造物流新模式;商务部推进物流标准化

www.sinotransbooking.com 2016-10-14 14:36:28 海运订舱网

头条一

【菜鸟备战双11战略曝光,快递量或超10.5亿件】

最新获悉,菜鸟网络联合各大快递企业10月13日联合公布了今年双11的备战情况。据官方初步预测,今年“双11”期间(11月11日至16日)全行业处理的邮件(快件)业务量将超过10.5亿件,比去年同期增长35%。全行业将有268万人一线人员投入到双11快递服务当中,较去年增长超过50%,干线车辆增长59%,航空运力增长40%左右。

菜鸟网络CTO兼菜鸟双11总指挥王文彬在当天举行的双11快递动员大会上表示,快递行业在数据技术和资本助力下,呈现数据升级、服务升级和能力升级的三大特点,今年将是双11物流的“升级之年”。预计今年双11当天将成为揽收高峰期,远超12、13日,在包裹量剧烈增长情况下,双11物流仍有压力,主要集中在末端配送部分。

王文彬称过去7年在社会化物流的整体协同下,已经基本解决了双11仓库爆仓和干线压力问题,今年将更侧重解决末端派送和服务体验问题。今年计划利用通过菜鸟驿站、自提柜等方式分流压力,各快递企业在末端也增加了人、车和场地。此外,众包服务将首次亮相双11,菜鸟已经联合快递企业准备了数十万众包快递员随时待命。

据悉,在过去物流预警雷达等产品基础上,2016年双11菜鸟网络将继续升级智能分单,推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用,快递员APP也将在今年双11期间大规模应用。这些数据产品将为物流提供事前预测、智能分配线路、事中监测、事后分析等功能。

有券商分析报告称,每年的双11作为考验快递业应对极限峰值的测试,都在推动快递企业运营能力进行系统性升级。在包裹量高速增加的环境下,每年的双11峰值都将成为各大快递公司第二年的常态水平。“几年的实践证明,快递行业已基本能从容应对双11,双11是一场练兵,也是一场物流升级之战。”几家主要快递公司的负责人表示。

来源:金羊网,物流指闻整理发布

头条二

【中国邮政携手美国华人快递"新干线",打造物流新模式】

近日获悉,中国邮政速递11日与美国华人快递公司“新干线”签署战略合作协议,双方将共同开拓中美间跨国电子商务物流市场。这也是中国国家邮政部门首次与美国的快递企业签署合作协议。 

据介绍,新干线公司是当地最大的华人速递物流公司,目前在全美拥有50家分公司及专业服务站,分布在加州、芝加哥、华盛顿、宾州、新泽西州及加拿大等地区。

据介绍,此次双方合作,可减少中间环节,降低营运成本,将助力国内外企业和居民“买全球”和“卖全球”,加强中美两国快递物流发展。

来源:中国侨网,物流指闻整理发布

头条三

【商务部推进物流标准化,物流成本平均降低10%】

近日获悉,商务部日前发布了《托盘共用系统运营管理规范》等7项物流领域行业标准,进一步完善商贸物流标准体系。

目前,物流业已创新若干成熟可推广的经验和模式。在京津冀、长三角、珠三角等区域,城市间“结联盟”、企业间“结对子”共同推进物流标准化;同时也提高了物流企业应用标准的自觉性。众多企业尤其是全国商贸物流标准化重点推进企业和地方试点企业,将标准化与提升品牌形象、核心竞争力结合起来,全面提高标准化水平。

据了解,近两年商务部着力实施商贸物流标准化,调动地方开展商贸物流标准化工作的积极性,通过典型引领、试点示范、宣传引导,上下联动、多措并举、多方合力,取得了三大积极成效。

据统计,通过开展商贸物流标准化专项行动,重点企业提升装卸货效率3倍以上、货损率降低20%-70%、综合物流成本平均降低10%。试点城市租赁标准托盘同比增长97.18%,平均综合物流效率提升3.8%。

来源:金羊网,物流指闻整理发布

头条四

【京东运费再次调整:满49元自提免费】

最新获悉,京东日前悄然对运费做出新的调整,配送点自提已开始实行满49元免运费政策。而在此之前是“满99元免费,不满99元收费3元”,这项服务是针对所有级别用户。

据了解,自今年4月1日起,京东宣布调整自营商品物流运费,金牌会员及以下等级用户的免邮门槛从之前的79元提升到了99元。同时,配送点自提也开始收费。

对于送货上门的运费标准,仍然是只有钻石会员可以享受满79元包邮,其余等级的用户均为满99元包邮,不够包邮标准的订单,每单运费为6元。

来源:TechWeb,物流指闻整理发布

头条五

【美国邮政发布第三季度财报,净亏损15.67亿美元】

近日获悉,美国邮政日前公布2016年第三季度财报,财报显示其第三季度营收为166亿美元,同比增长1.17亿美元,但该季度美国邮政仍然处于亏损状态。

据悉,其2015财年第三季度净亏损为5.86亿美元,而2016财年第三季度净亏损达15.67亿美元。尽管货运和包裹业务收入增长6.45亿美元,但是由于一类邮件收入下降3.79亿美元,因此抵消了货运和包装业务的增长。

美国邮政表示,造成亏损加剧主要原因是,利率波动导致16亿美元工人补偿金及11亿美元财务人员预计的变化。同时,由于4月10日停止收取紧急附加费,第三季度营业收入至少减收4.5亿美元。

来源:国家邮政局,物流指闻整理发布

文章来源:物流指闻

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