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【亚马逊开始布局O2O，拟推出街头便利店】

最新获悉，据消息人士透露，意图在食品杂货领域更深层次扩张的美国电商亚马逊，当前正筹备开设便利店，以及路边提取商品的区域。

其称，亚马逊想要建立小型实体店，销售农产品、牛奶、肉以及其它消费者可以带回家的易腐商品。消费者还可以使用手机，或商店周边触摸屏订购花生酱、谷类食品以及其它保存期更长的商品，由亚马逊提供当日送达。

消息人士透露，被亚马逊内部称之为“科摩”（Project Como）项目的食品杂货店，将专门提供给亚马逊生鲜订阅服务用户。亚马逊生鲜服务承诺向订阅用户提供同日食品送达服务。上周，亚马逊下调了生鲜订阅服务299美元的年费，并推出15美元的月订阅服务。另外，亚马逊年费为99美元的“金牌会员”也能够享用生鲜服务。

据悉，亚马逊推出食品便利店的原因，是满足希望下班途中希望购物和青睐自提商品用户的需求。亚马逊希望借此更直接的同食品折扣零售商，以及最近一直在扩张自有商品提取区域的沃尔玛进行竞争。消息人士称，亚马逊当前还在考虑其它实体店概念，如展示消费电子产品的实体店。

来源：腾讯科技，物流指闻整理发布

【中欧班列建设发展规划发布，明确3大布局7大任务】

最新获悉，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室日前印发了《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，全面部署未来5年中欧班列建设发展任务。这也是中欧班列建设发展的首个顶层设计。

《规划》明确了中欧铁路运输通道、枢纽节点和运输线路的空间布局，统筹利用中欧铁路东中西三条国际联运通道，按照铁路“干支结合、枢纽集散”的班列组织方式，在内陆主要货源地、主要铁路枢纽、沿海重要港口、沿边陆路口岸等地规划设立43个枢纽节点，建设发展43条运行线。

同时，提出了完善国际贸易通道、加强物流枢纽设施建设、加大货源整合力度、创新服务模式、建立完善价格机制、构建信息服务平台、推进便利化大通关等七大任务，着力优化运输组织及集疏运系统，提高中欧班列运行效率和效益。

下一步，推进“一带一路”建设领导小组办公室将积极发挥综合协调作用，加大对各部门、地方政府的沟通协调力度，加强对规划实施的跟踪分析和督促检查，确保各项工作任务落到实处。

来源：网易，物流指闻整理发布

【铁路货运增速3年来首次转正，钢铁、煤炭运量大增】

最新获悉，据交通部数据，前三季度全社会货运量增速回升，铁路月度货运量增速两年多来首次由负转正，高速公路货运量增长加快，快递业务量增速超过50%。

据悉，自2014年以来，铁路货运量一直呈现同比增速为负数的情况，直到今年8月首次变为1%的正增长，这种势头将在9月延续。铁路部门数据显示，9月全路日均货运装车12.6万车，同比增加1.1万车，增长9.7%；全路货物发送量日均完成756万吨，同比增长4.2%。

在大宗商品方面，9月焦炭日均装车4979车，同比增长65.9%；金属矿石日均装车16530车，同比增长23.2%；钢铁日均装车7502车，同比增长18.9%；木材日均装车1155车，同比增长37.5%。

业内人士分析称，10月中旬开始北方就要进入供暖季，而且南方取暖的需求也会释放，这带动了煤炭需求。此外，铁路货运快速增加也与公路治理超载，导致煤炭价格上升有关，这也进一步刺激了生产。

来源：中证网，物流指闻整理发布

【深圳物流“十三五”规划发布，深港将共建国际航运中心】

近日获悉，日前从深圳市交通运输委员会了解到，根据“十三五”规划，深圳将打造以“两区三中心”，即全国物流创新发展示范区、国际物流合作引领区、国际多式联运中心、全球供应链管理中心、深港国际航运中心为内涵的国际化物流枢纽城市。

规划提出，将充分发挥香港在航运业服务业和深圳港远洋集装箱运输优势，深化深港港口合作、加快培育现代航运服务产业、大力发展现代临港产业、加快发展邮轮经济、加快推进港口基础设施建设，率先建设成具有深港合作特色的国际航运中心。

加快培育高端航运服务业，积极培育航运交易服务、航运金融保险服务、航运法律服务、航运信息服务、运价指数服务、船舶技术服务、船员劳务服务等现代航运服务业，以港资为突破口吸引航运服务企业进驻，在广东自贸区前海蛇口片区建设21世纪海上丝绸之路深圳国际海员中心，打造深圳航运服务总部经济聚集区。

此外，未来深圳或整合深圳湾、大鹏湾、大梅沙、大亚湾等片区游艇公共码头岸线和陆域资源，推进公共游艇码头建设。“十三五”期间深圳将在“一带一路”、航运航空物流、供应链管理、陆路物流通道、物流园区等八大领域开展37项工程，总投资超过1500亿，其中企业投资约700亿，政府投资约800亿。

来源：新浪网，物流指闻整理发布

【日本邮政对进口高货值产品征收清关特殊费用】

近日获悉，日本邮政开始对进口的高货值产品征收清关特殊费用。

香港邮政日前发布通知，当日本收件人在委托日本邮政办理清关手续时，若产品应收税货物的价值（邮件及保险费总和）超过20万日元，则需缴纳特殊费用。业内表示，这对于出口高货值产品至日本的跨境卖家无疑是增加了成本压力。

据统计显示，2015年，日本网上零售总额已高达890亿美元，预计在2018年将超越1220亿美元。在增速迅速的日本市场中，移动端的地位尤为重要，2015年，日本有一半的电商交易是在移动端上完成。

来源：物流指闻日本站

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