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【沃尔玛增持京东股权至10.8%，获董事会观察员身份】

近日获悉，沃尔玛对京东的持股从5.9%升至10.8%。知情人士透露，此举让沃尔玛获得在京东的董事会观察员身份。

据悉，沃尔玛在其向美国证券交易委员会（SEC）提交的最新监管文件中披露了增持京东股份的信息。知情人士表示，沃尔玛与京东早前的交易就已经确定，沃尔玛可以通过增持股份来获得董事会观察员的身份。目前，腾讯是京东战略合作伙伴中唯一拥有董事会席位的公司。

路透社指出，这只是其加速电商领域投资的一小步，沃尔玛希望通过建设更多大型仓库，更快的送货速度，来缩小与电商巨头亚马逊的差距。

早在今年6月，沃尔玛就与京东联姻。京东和沃尔玛共同宣布达成深度战略合作，沃尔玛旗下“1号店”并入京东，同时沃尔玛获得京东约5%股权。根据双方当时达成的协议，沃尔玛获得京东新发行的约1.45亿A类普通股，约为京东发行总股本数的5%，以京东当时股价计算，这笔交易价格约为15亿美元，折合人民币不到100亿元。

来源：京华时报，物流指闻整理发布

【中远洋及中海运拟合并造船业务，将成内地第三大造船集团】

近日获悉，有消息称中国远洋运输集团及中国海运集团计划明年1月合并造船业务，将两家公司的11个造船厂合并成一个造船实体，将打造成为中国第三大造船集团。

中国远洋亦与日本川崎重工成立了两间合资造船厂，目前尚不清楚上述合并交易会否包括这两家合资造船厂，而川崎重工业于周一曾表示可能会退出造船业。

来源：新浪财经，物流指闻整理发布

【海航在海外百亿美元收购CIT飞机租赁业务】

近日获悉，海航集团旗下的Avolon Holdings10月6日发布公告称，同意以100亿美元收购CIT Group Inc.的飞机租赁业务，约有6.7%的溢价。该交易仍需要监管部门和股东的批准，预计将于明年一季度末完成。Avolon Holdings将组建一个拥有910架飞机、价值逾430亿美元的租赁业务，海航将借此打造全球第三大飞机租赁公司。

公告表示，该交易将通过Avolon提供的现金、海航控股的渤海租赁提供的新股权，还有85亿美元的债务进行融资。

近年来，海航在海外进行了大举并购，尤其是在2016年，海航海外并购步伐更加迅猛，在收购CIT之前，海航集团今年已经宣布了逾100亿美元的收购交易，将机场、航空公司、酒店、写字楼等海外资产收入囊中。

海航集团董事局主席陈峰今年7月表示，“面对当前并购领域如此好的时机，如果有机会收购对我们的核心业务有益的全球优质资产，我们当然必须进行并购，否则，我们将错失这个机会。”

不过如此大规模的收购，对于海航的挑战主要表现在资金和整合上。截至今年一季度末，海南航空资产负债率69%，旗下的渤海金控负债率75%。另有统计显示，海航系旗下多家上市公司的资产负债率都在70%以上。

来源：华尔街见闻，物流指闻整理发布

【中国成功当选万国邮联新一届“双料”理事国】

近日获悉，10月5日至6日期间第26届万国邮联大会进行了2017-2020周期行政理事会理事国和邮政经营理事会理事国选举，我国分别以124票和113票高票当选新一届理事国。

万国邮联是联合国商定国际邮政事务的政府间国际组织，成立于1874年，现有成员国192个。行政理事会和邮政经营理事会是万国邮联的常设机构，负责在两届大会之间主持邮联工作，研究有关邮政监管、法规、战略、技术、经营管理、经济和技术合作方面的课题。

中国代表团团长、国家邮政局局长马军胜称过去的四年是中国寄递业发展最快的四年，中国邮政市场已成为全球最大的邮政市场。中国寄递业之所以取得如此佳绩，关键在于包裏快递与网购电商通过创新实现了联动融合发展，线上线下相结合的新型流通模式己成为经济发展的新动能。

我国成功当选新一届万国邮联行政理事会理事国和邮政经营理事会理事国，将对推动我国邮政深入参与国际邮政事务，扩大我国在邮政领域影响，推动我国邮政业发展“走出去”战略实施和加强我国“一带一路”建设中推进中欧铁路运邮项目实施具有重要作用。

来源：国家邮政局，物流指闻整理发布

【全球100大集装箱班轮公司运力排名出炉，韩进跌至16位】

最新获悉，根据Alphaliner最新运力数据显示，截止至2016年10月8日，全球班轮公司运力100强中马士基航运排第一，地中海航运排第二，法国达飞轮船排第三，中远海运排名第四。

长荣海运排在第五，赫伯罗特排在第六，汉堡南美排在第七，东方海外排名第八，阳明海运位列第九，阿拉伯轮船排名第十。

其中，第十一到二十位分别是：商船三井、日本邮船、现代商船、太平洋船务、川崎汽船、韩进海运、以星航运、万海航运、新加坡航运、高丽海运。

而在上榜的中国大陆的班轮公司中，中远海运排名第4位，海丰国际排名第22位，泉州安盛船务排名第26位，中谷海运排第31位，中外运排第37位，宁波远洋排第46位，上海锦江航运排在第60位，广西鸿翔船务排在63位，上海海华排在第70位，大连信风海运排在第79位，太仓集装箱海运排第81位，天津海运排第88位。

值得注意的是，饱受破产威胁的韩进海运在此次排名中已由9月1日的第七跌至第十六位。排名十二位的日本邮船则表示在二季度亏损19亿美元，这19亿美元包括15亿美元的资产减值损失，以及约3.36亿的合同损失。其中集装箱船方面损失9.62亿美元，散货船方面损失8.18亿美元，货物运输机方面损失9630万美元。

来源：港口圈，物流指闻整理发布

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