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德邦组织结构大升级：零担、快运和运营“三合一”，成立的快运事业群

8月16日消息，在公众号“驿站”获悉，在上月29日德邦的组织结构进行了升级大调整，已经将零担、快运和运营“三合一”，统一为新成立的快运事业群。

除新成立的快运事业群和调整了四大部门之外，并发布了16项总监级以上人事任免（如上图）。

另据了解，德邦关于组织结构的调整，主要变动如下：

1、将市场营销本部更名为零担本部；

2、成立快运事业群，隶属于总裁，下辖零担本部、快递本部、运营本部；

3、成立营管管理部，隶属于快运事业群；

4、成立流程与IT本部，隶属于总裁，下辖流程支持部、营运流程支撑中心、职能流支撑中心、数据支撑中心、业务系统研发中心、管理系统研发中心、IT运维服务部、快递系统分拆项目组。

分析认为，对于德邦来讲，这意味着之前的“网状目标结构”和“项目协作机制”，正式开过渡为无边界组织。从横向边界上看，任何部门都可以随时发起协作，资源之间可以随时互联，横向边界造就的部门墙已经被打破。从纵向边界上看，基层既扛指标，又参与决策，呼唤资源补给，责权对等，而完不成指标则变成自己的问题，无处推诿。于是，组织的纵向边界被打破了。

来源：物流沙龙

中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作

8月15日，中国邮政与滴滴出行宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。未来，双方将立足各自优势领域，整合资源和运营经验，探索并展开全方位、多层次合作。

中国邮政集团公司总经理李国华表示，随着互联网领域的快速发展，利用互联网平台，创新技术和服务模式，实现转型突破，是中国邮政发展的重要途径。中国邮政拥有强大的网络资源，滴滴出行作为一家互联网科技公司，具有强大的资源整合能力和数据处理能力，双方具有很强的互补性和协同潜力，双方的合作将为客户带来更优质、更便利的服务。

滴滴出行董事长兼CEO程维表示，中国邮政在品牌以及全国市场的网点覆盖与服务优势，是共享出行行业进一步拓展、落地的宝贵资源。通过与中国邮政的战略合作，滴滴出行将为用户提供更加稳定、可靠和丰富的移动出行服务。

来源：中国邮政   来源：物流沙龙

申通西北转运中心落户咸阳 占地120亩投资3.6亿

近日，申通快递西北转运中心项目奠基仪式在咸阳市渭城区北杜办北城村举行。记者了解到，西北转运中心占地面积120亩，投资3.6亿元，一期项目将于2017年年初完成并投入使用。

落成后的申通快递西北转运中心，将集快件转运集发、仓配一体化、办公生活为一体，实现现代化快递转运枢纽功能。项目将借助渭城区和西咸新区得天独厚的交通和地理优势，成为申通快递贯通西北地区快递运输网络和西北五省区快件进出港枢纽，让渭城的物流枢纽作用得到进一步发挥。

据了解，申通快递已在全国实现以“转运中心”为中心的快递网络全覆盖。目前，西北五省区共有独立网点100家，县级承包区206个，2015年西北地区业务量3400万件。

来源：中国邮政   来源：物流沙龙

交通部：培育出一批规模化网络化平台型物流企业

近日，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革　促进物流业“降本增效”的若干意见》，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。

若干意见明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。到2020年，基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系，支持150个左右货运枢纽（物流园区）和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设，培育出一批规模化、网络化平台型物流企业，开展50个左右道路货运无车承运人试点，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10％左右，铁路货运集装箱运输比例达15％，车辆运输车等重型载货汽车标准化率达80％。

据介绍，交通运输部还将健全匹配协调的标准体系，加大简政放权力度，完善公路收费管理和监督执法，规范铁路港口机场收费项目，建立健全物流市场诚信体系，推动完善物流业“营改增”政策，营造规范有序的市场环境。

来源：新华网    整理：物流沙龙

中外运航运2016期中亏2.67亿元人民币

8月16日，中外运航运发布2016年上半年营业收入为3.86亿美元，归属上市公司股东净亏损为4023万美元（2.67亿元人民币）。

该公司今年上半年营业收入与去年同期相比减少了0.99亿美元，为4.85亿美元。

据公告透露，期内，该公司透过招商局集团有限公司就处置五艘船舶的事宜呈交申请政府补助人民币3.19亿元（约4864.5万美元）。

来源：航运界   整理：物流沙龙

The End

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