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【全峰快递再次被曝遭收购，这次是被家国企】

据知情人士最新爆料，中青旅旗下青旅物流收购全峰快递取得重大进展，最快将于今年8月份召开新闻发布会。同时还将召开全国网络大会，在宣布战略转型谋划下一步发展之路的同时提升全士气，增强信心。

资料显示，青旅物流前身系“海外环球国际贸易（北京）有限责任公司”，于今年5月25日正式更名为“青旅联合物流科技集团有公司”，是中国青旅实业发展有限公司旗下全资子公司。

此前，青旅物流收购了国内众多区域化快递、落地配企业。目前已在11个省份成立分公司，预计至2016年完成全国31家分公司的设立，建立覆盖全国300余个地级市、2000余个县级市的配送网络。

在此之前，全峰曾获得景林投资的B轮融资，及马云（云锋基金）和瑞正资本4亿人民币的C轮财务投资。今年3月1日，有消息称某龙头快递即将收购全峰快递，不过收购价格未达成一致。当时消息称，全峰被收购的主要原因是因其发展资金较为紧张。

不过后来这一消息被否认，全峰当时称目前快递市场第一梯队都已经开始赛跑，作为第二梯队的领跑者全峰快递确实也在进行一些资本层面的运作，但是目前并没有官方消息对外透露，并表示3月下旬到4月上旬，全峰应该会有重要消息向外界披露。

来源：驿站，物流指闻整理发布

【本来生活启动IPO计划，拟海外上市】

近日获悉，7月12日，本来生活网对外透露，在上半年完成了C轮和C+轮的1.17亿美元融资后，该公司正在进行D轮融资，并启动了海外IPO的计划。

本来生活网副总裁刘有才认为，今年是生鲜行业的变局之年，尤其是在美味七七倒闭之后，也给了行业很大的警示。在获得最新的一轮融资后，本来生活网将从供给侧、供应链、用户体验等方面着手改进。将与生产端一起，逐步建立从生产、加工、储运、包装等环节的标准。

该负责人还表示，生鲜电商行业在过去几年是春秋时代，马上将进入战国时代，只有四五家能活下来，到2018年，本来生活网预计能达到盈亏平衡。“我们要在今年要改造O2O模式，三条业务线包括B2C的本来生活、P2B的本来集市、本来果坊和O2O的本来便利都将与线下深度融合。

不过，由于盈利模式尚不清晰，生鲜电商行业在近年来也成为创业失败的高发区域。据《中国农产品电子商务发展报告》统计，全国生鲜电商只有1%实现了盈利，4%盈亏持平，88%略亏，7%巨亏。但是，生鲜电商在今年上半年度并未成为资本“弃儿”，共有约25家生鲜电商企业获得了新的融资。

激烈的竞争态势下，对于整个生鲜电商行业来说，解决货源标准化、冷链物流以及“最后一公里”等问题成为活下去的最严峻挑战。

来源：投资潮，物流指闻整理发布

【FedEx整合TNT计划曝光，快递单元将合并运营】

最新获悉，据联邦快递披露，其计划在2017财年支出3亿美元，用于消化并购TNT带来的资本支出和整合成本。

联邦快递首席财务官表示，2017财年将是公司快递单元紧锣密鼓整合的一年。因为其快递业务单元的运营将与TNT业务整合之年。该整合可能会在2017财年影响联邦快递的总体营收和利润。但在2018财年，TNT将对联邦快递的收入增加产生积极影响。

据了解，联邦快递目前仅占欧洲市场约2％，且与TNT所占的约15％的市场几乎没有重叠。该公司相关人士表示：“我们的整合计划非常周全。TNT拥有欧洲最好的货运公路网络，高效、高产、成本低。凭借这一优势，我们会在不久的将来就获得较高的回报。”

据了解，今年5月联邦快递以48亿美元完成对TNT的收购，业内人士普遍认为该笔快递史上最大规模的收购对全球快递格局产生了巨大影响，未来世界快递巨头联合包裹、联邦快递和敦豪可能会形成“三足鼎立”之势。但在此之前联邦快递对收购后的具体运营计划并未给出答案。

来源:中国邮政快递报，物流指闻整理发布

【我国海运船队运力规模达1.6亿载重吨，位居世界第三】

从中国航海日论坛上获悉，截至“十二五”末，我国拥有海运船队运力规模达1.6亿载重吨，位居世界第三；沿海拥有万吨级以上泊位2207个，通过能力79亿吨。

据交通运输部统计，“十二五”时期，我国管理维护的沿海航标达14095座，实现水上安全通信系统、船舶动态监测重点水域全覆盖，保障了航运事业安全健康有序发展。

交通运输部副部长何建中表示，要加强海运软实力建设，由“吞吐量”的航运中心变为“定规则”的航运中心，我国将修改《国际海运条例》，加大打击恶性竞争行为的力度，构建市场信用体系，完善政府“一个窗口”行政审批和信息服务平台。

据悉，2015年我国港口完成货物吞吐量127.5亿吨，集装箱吞吐量2.12亿标准箱，连续多年位居世界第一。港口货物吞吐量亿吨大港达到32个，在世界港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十位中，中国大陆港口分别占了7席和6席，宁波舟山港、上海港分别位居世界第一。

来源：新浪网，物流指闻整理发布

【亚马逊印度再扩张，新建6个仓储物流中心】

日前，亚马逊宣布将在印度的5个城市新建六个仓储物流中心，这五个城市分别是新德里、钦奈、哥印拜陀、斋浦尔和孟买。

新的仓储物流中心占地约为25万平方英尺，覆盖了古吉拉特邦、哈里亚纳邦、卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦、新德里、旁遮普邦、拉贾斯坦邦、泰米尔纳德邦、特伦甘纳邦和西孟加拉邦地区的21物流配送点。

据悉，目前亚马逊的物流有75%都是由自己的仓储配送中心完成，而且这个比例还在不断上涨。亚马逊表示“亚马逊印度卖家已经超过了80％，公司将继续致力于物流方面的的投资，给商家提供物流基础设施，从而帮助亚马逊的卖家更快发货。”

来源：一点资讯，物流指闻整理发布

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