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【对接京东，国通跳出通达系做快递】

最新获悉，有爆料称京东总部技术团队入驻国通总部考察并进行技术对接。据悉，这是国通快递继在5月底“京交会”上正式与海航货运达成战略合作后的又一大动作。

与此同时，据国通官方信息，近期国通总部将加大对全国，尤其是广东区域的招商力度。业内人士称其在进行网络整顿梳理，出现部分优质空窗区域，并对新进加盟商给予一定的扶持政策。

分析称国通上述动作系其新帅上任后提出的“跳出‘通达系’逻辑做快递”的策略的展现。今年3月25日，国通快递新执行总裁卢红彬在就职宣誓演说中表示：国通快递眼下会根据外部环境以及国通的网络实际适时调整产品政策，但跳出“通达系”的逻辑做快递是国通发展的长期策略。

业内人士表示其上述策略分别体现在市场开发逻辑和战略规划逻辑两个方面，即调整产品政策，跳出通达系的“电商（淘宝）件”怪圈，在电商之外，拓展新的业务领域；相较于“四通一达”紧跟阿里的策略选择，在无法获得有效支持的形势下，另辟蹊径寻找更合适的“战略伙伴”。

关于跟京东的合作，国通快递并没有透露太多的细节。从已经公开的信息可以得知双方已经进行技术对接。国通“亲京东”的合作选择，暗含的逻辑就是“疏阿里（菜鸟）”。

来源：驿站，物流指闻整理发布

【交通运输部启动防御台风Ⅱ级响应】

7月7日，交通运输部召开防汛防台工作视频会议，针对今年第1号台风“尼伯特”宣布启动防御台风Ⅱ级响应。

会议要求各单位加强应急职守，及时发布预警信息，妥善处置突发险情。各级海事部门要对重点船舶、重点水域进行严格检查，特别是要组织好海上船舶、移动设施和人员的避风工作，各级港口管理部门要合理安排港口作业安全保障措施，加强对港口和航道设施防台风工作的检查，督促各港口经营人做好相关防范工作。

受强“厄尔尼诺”气候影响，入汛以来我国南方地区暴雨过程多、强度大。登陆的“尼伯特”发展势头猛、生命周期长、降雨强度大、波及省市多，加之受台风影响的湖渠、河道水位大都已经高于警戒水位，防汛防台形势仍然异常严峻。

据中央气象台预警，今年1号台风“尼伯特”在美国关岛以南的西北太平洋洋面上生成，目前已加强为超强台风，9日早晨到上午在福建沿海登陆，登陆时风力可达12—14级。

来源：中国水运网，物流指闻整理发布

【京津冀首列中亚国际货运班列邢台首发】

近日获悉，日前“好望角号”货运班列从“冀中南物流枢纽城市”邢台出发，行驶8天后将直达中亚地区人口第一大城市和重要经济文化中心塔什干。“好望角号”此次出发也标志着京津冀首列中亚国际货运班列正式首发。

当地负责人表示，京津冀首列中亚国际货运班列将为邢台、河北乃至华北区域的进出口企业打开除海运、空运之外第三扇‘走出去’的大门。班列的开行在帮助邢台、京津冀乃至华北地区与中亚互通商品的同时，也将为这些地方带来新的商机。

据了解，“好望角号”开行前，当地部分货物要经过郑州、阿拉山口、阿拉木图等多个运输节点，运输时间在30天左右；而直达塔什干的货运专列将把这一时间缩短至8天。

来源：网易财经，物流指闻整理发布

【亚马逊市值首达3500亿美元，有望成为美第五大上市公司】

北京时间7月9日消息，亚马逊市值在周五早盘首次达到3500亿美元，有望超越巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司成为美国第五大上市公司。 

在4月底公布第一季度财报后，亚马逊股价飙升，在5月份继续保持上涨态势。上月，在整体股市低迷的情况下，亚马逊股价的上涨宣告结束。

不过，在经历了英国脱欧引发的股票抛售潮之后，亚马逊股价再次重新上涨。金融数据提供商FactSet的数据显示，过去一周半时间，亚马逊股价累计上涨了近8%，截至周四时的市值达到3475亿美元，距离伯克希尔的3497亿美元仅有一步之遥。3年多来，巴菲特的公司还从未跌出过美国市值最高的前五大公司行列。

如果亚马逊的市值超越伯克希尔，那么它将进一步证明科技公司在高市值企业中的主导地位。目前按照市值计算，排在前三位的公司是苹果(5255亿美元)、谷歌母公司Alphabet(4815亿美元)、微软(4039亿美元)。排在第四位的是埃克森美孚公司，市值达到3850亿美元。

来源：凤凰网，物流指闻整理发布

【自动驾驶送货机器人本月亮相欧洲四城市】

近日获悉，科技公司Starship Technologies研发的自动驾驶机器人本月就将出现在欧洲的四个城市，为Just Eat和Pronto的顾客提供送餐服务，为爱马仕和麦德龙的顾客提供送货服务。

据悉，Starship的快递机器人将被配置在伦敦、杜塞尔多夫、伯尔尼和汉堡的厨房、物流中心和超市。接到命令后，机器人就会自己去接货，将其收入货舱(容量大约相当于两个大购物袋)，然后送到目的地。机器人到达后，消费者可以输入自己移动app上收到的密码，打开货舱。

Starship和其合作伙伴们的目的就是减少物流“最后一英里”，即从分派中心到终点站这一环节中的时间和成本。Starship估算，他们目前在伦敦市中心每送货一次的成本是12英镑，计划最终将其减少到1英镑。他们相信机器人的电动引擎和自动驾驶系统的进步能够帮助他们达成目标。

Starship介绍说，他们之前的测试当中机器人已经行驶了超过5000英里，遇到过40万人从没有出过事故。机器人偶遇的路人们，三分之二都是最初仔细看了两眼，然后就去做自己的事情了。余下的三分之一，反应就要积极得多了。这也说明，相对于无人机而言，人们对于自动驾驶机器人的接纳程度显然更高。

来源：中华网，物流指闻整理发布

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