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“投怀”京东仅两天 1号店下架天猫店所有商品

6月23日消息，日前，在被京东收购后仅两天时间，1号店的业务出现第一个重大变动：其在天猫的旗舰店所有商品已被下架，大有要撤出天猫的趋势。

在天猫搜索了解到， “1号店官方旗舰店”的身影还在，用户也还能进入店铺，但店铺内已经没有陈列任何商品。

业内人士评论，无论主动还是被动，“站队”京东之后，无论从数据保护还是客群竞争层面看，远离天猫都成为1号店必要的选择。而未来1号店的客群是转移到自身平台还是完全收编到京东，还是未知数。“与很多倍收购的电商平台一样，初期的1号店应该能独立运营一段时间，但最终或许还是要面临品牌被淡化的命运。”上述人士预测。

新邦物流获20亿元人民币授信  推三大产品

6月21日消息，新邦物流宣布与新竹物流、骏躍投资、东博资本达成战略合作。同时，新邦物流还获得中信银行、宁波通商银行等多家银行及机构共计20亿元人民币授信。并与大润发等众多企业达成全面业务合作。会上，新邦同时重磅推出“390准时达” ，“云仓”产品以及“黑猫云车”。

据了解，新邦未来要做的两件事情：1）通过加盟将触角点延伸到乡镇去。2）第一步，把珠三角洲城际之间拉通，形成零担快运竞争力;第二步，通过服务中心模式把快运快递模糊化，通过云车嫁接服务中心，线上线下服务整合，把同城最后一公里配送做到极致。

德国凯傲集团拟投资21亿美元收购美国物流公司德马泰克

德国凯傲集团6月21日表示，计划投资约21亿美元从AEA Investors和安大略教师退休金计划手中收购美国物流公司德马泰克。

德马泰克是提供用于优化供应链、满足客户对物流搬运自动化需求的先进的集成自动化技术、软件和服务的全球领先供应商。其产品和系统组合包括自动导引车、堆垛机、包括自动存储和检索系统的存储和拣选设备、分拣机、输送机以及集成软件平台和自动化技术。2013年以来，德马泰克以每年超过12％的速度增长。2015年取得了约18亿美元的销售业绩。

据悉，凯傲集团是德国叉车、仓储搬运设备和其他工业卡车制造商。旗下拥有六大品牌：林德、斯迪尔、芬威克、欧姆-斯迪尔、宝骊和沃特，是欧洲工业叉车市场的领先者，占全球叉车市场份额的15%。

DHL建深圳包裹操作中心 年处理量可达1800万

6月23日消息，德国邮政DHL旗下的DHL电子商务宣布，DHL电子商务将启动全新的DHL电子商务深圳包裹操作中心，同时扩大上海与香港现有包裹处理中心的规模，支持中国出口跨境电商业务的发展。

据了解，深圳包裹操作中心年均处理量最高可达1800万件，同时能为电商货物出口至全世界提供更迅速、顺畅的运输和清关服务。通过该包裹操作中心，深圳当地出口跨境电商可通过DHL遍布全球220多个国家和地区的网络于世界各地的客户连接。

此外，DHL电子商务还将扩大其位于沪港两地的包裹操作中心的规模，届时，两地中心每年将能分别处理4800万与7100万件包裹。

来源：文汇网   整理：物流沙龙

施索仁将担任马士基集团新首席执行官

6月23日消息，马士基集团董事会宣布，任命施索仁先生（S？ren Skou）为马士基集团新首席执行官，马士基集团现任首席执行官安仕年先生（Nils S. Andersen）将离开马士基集团。该决定将于2016年7月1日生效。

据了解，施索仁先生自1983年加入马士基集团，并自2006年起担任马士基集团执行董事会成员。2012年，他被任命为马士基航运首席执行官。在担任马士基集团首席执行官的同时，施索仁将继续担任马士基航运首席执行官。

马士基集团董事会主席迈克·拉斯姆森表示，“施索仁先生具有敏锐的商业洞察力，对集团的各项业务有着全面深入的了解，他曾成功地重组了自己所领导的业务部门。董事会认为，施索仁先生是一位令人尊敬、业务知识渊博的领导者，有能力与董事会、执行董事会和所有员工一起，快速适应市场变化。”

来源：马士基集团   整理：物流沙龙

The End

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