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【菜鸟网打通“三网” 助力农民工到农民商】

随着12月23日阿里巴巴宣布启动首届年货节，菜鸟网络表示，已打通农村物流、城市仓配和冷链物流三张网络，率先建成从原产地到城市最后一公里的全国农产品销售物流网络。这张网络将支撑农产品实现从农村到城市的全链路配送，更好的帮助农民致富。

据了解，即将到来的年货节期间，北起山东，南至贵州、西到陕西等地的近200吨农村特色土货将通过菜鸟的农产品物流网络送进城。通过菜鸟的智慧物流网，村里的土货不仅能在保障新鲜的情况下送达，全国各主要城市和地区均可实现次日达。

据菜鸟网络物流专家沈建锋介绍，通过大数据的充分应用和社会化协作模式，依托菜鸟已经在全国建立起的五大区域冷链配送网络，菜鸟农村物流网络可以与菜鸟的仓配和冷链网络三张网络实现无缝结合。

这些农产品可以先借助农村物流网进行统一打包、干线配送，然后在城市仓配网、冷链网络进行多地分仓、配送，更快的抵达城市居民家里。

来源： i天下网商 整理：物流沙龙

【美媒：亚马逊正在谋求降低对UPS的依赖】

据美国《华尔街日报》12月23日报道，在圣诞节即将来临之际，联合包裹服务公司(UPS)肯塔基州路易斯安那中心的工人正在快递包裹装运码头和传送带上忙碌着，为满足第一大客户亚马逊公司等企业的要求，该公司斥巨资建立了这个复杂的系统。

但根据对多名UPS和亚马逊现任及前任高管的采访，两家巨头的这种共生关系越来越难以为继。

包裹数量及成本的上升迫使亚马逊寻求替代性的快递方案，这家电子商务公司可能从快递公司的重要盟友转变为潜在竞争对手。

亚马逊已经与航空货运公司进行了协商，打算租赁飞机建立自己的货运业务。目前亚马逊已经使用自己的卡车、司机及快递员负责订单派送过程中成本最高的部分，即最后一段的递送。

亚马逊已做出诸多努力，但该公司是否能超越其快递合作伙伴，或是否不再与UPS合作目前尚不得而知。行业分析人士说，建立一个物流网络耗资巨大，同时亚马逊可能永远也不会拥有必要的基础设施。

来源：环球科技 整理：物流沙龙

【传江浙沪快递费用要涨 宁波的情况如何？】

这几天，江浙沪地区“涨”声四起。不断有消息传来：2016年1月1日起，各大快递公司对江浙沪的包裹单价要涨1至2元，原因是用工成本上升。

这个消息是真是假，宁波的情况又如何？为了求证，记者逐一联系了各大快递企业的宁波分布，他们反馈是，也涨也没涨——价格是没变，但有些快递公司把给大客户的优惠折扣降低了，也相当于隐形涨价。

昨天，一位快递公司老总告诉记者，随着用工、运输等成本的上升，快递涨价是迟早的事。

还有业内人士称，目前“涨”声四起，很有可能的一个原因，就是在全行业涨价还未明确的情况下，一些中小快递企业希望通过舆论造势，加快涨价的步伐。

来源：钱江晚报 整理：物流沙龙

邮政EMS实施“众创众享工程”

【京东金融被传A轮融资50亿元 红杉参投】

12月24日消息，今日有消息传出，京东金融正计划引入A轮融资，融资额为50亿元，上市时间预计于2017年，并优先选择A股。

记者向京东金融官方求证，对方表示对此消息不予置评。

此前有媒体传出消息，某投资机构拟定的京东金融融资项目计划书被泄露。该计划书显示，京东集团于2013年10月开始独立运营京东金融体系，北京京东尚博广益投资管理有限公司作为京东金融业务板块的控股公司，为本次融资的标的公司。

京东金融拟2017年于A股战略新兴板上市；若无法满足A股上市条件，不排除赴海外上市可能；若京东5年内未能完成合格IPO上市，最后的保底是大股东京东集团回购条款。

此外，本轮总投资规模为50-60亿元，主要投资人共三家，其中一家为红杉资本。京东金融投资前估值为400-440亿元人民币。

据了解，京东金融现已建立七大业务板块，分别是供应链金融、消费金融、众筹、财富管理、支付、保险以及证券，陆续推出服务B端的投融资（网商贷、京保贝、京小贷）、众筹等；在C端，则推出白条（京东白条、京东钢镚）、众筹（产品众筹、股权众筹、轻众筹）、理财等。

在露出的计划书中，盈利能力分析板块可以看出，支付业务为京东金融第一收入来源，占到了2015年前三季度总营收的50%，消费金融及供应链金融业务是除支付业务外的第二和第三大收入来源，二者的营业收入分别占到了2015年前三季度总营收的22%和18%，供应链金融为是京东唯一盈利的业务。

来源：亿邦动力网 整理：物流沙龙

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