杨现祥：海丰国际可以被复制，但难度有些大
近几年，纵然航运业市场变化风云诡谲，但海丰国际在这场“逆战”中，却有着不错的战绩，甚至被称为业内的“绩优生”。在今年8月份公布的《2017年中期报告》中表示，海丰国际录得8583万美元（约合5.65亿元人民币）的利润总额，较上年同期增加约20.3%。海丰国际上市6年以来，未有败绩。
杨现祥观点我们成功的三大秘诀
一是天时：海丰国际成立于1991年，抓住了改革开放以及中国加入WTO等一系列政策机遇。
二是地利：海丰国际最初成立于第一批改革开放的城市——青岛，在2007年，为顺应航运发展趋势，将管理总部搬到上海。上海这座国际经济、航运与金融中心，为我们进一步壮大提供了人才和环境基础。
三是人和：对于企业而言，组织能力非常重要。海丰国际不仅通过丰富的企业培训提升员工的能力，而且还很重视企业文化、价值观的建设，给予员工优厚的福利待遇。此外，海丰国际还通过扁平化管理架构以及移动互联网的应用等多重手段，为员工创造一个好的环境。
是效率的提高促进盈利我们今年上半年业绩最大的亮点，还是效率提高了，主要表现为每艘船的实载率提高了。依靠效率的提高，海丰国际在今年上半年实现了在实际投资减少的情况下，货运量有所提升。
网络运营是业绩稳定的重要因素作为专注于亚洲区内市场的运营商，海丰国际在一些航线上并不占优势，但我们独特的运营模式，可以弥补这部分不足。其特征在于网状、高频次，这也是海丰国际在市场基本面低迷的状况下，业绩依旧稳定的重要因素。
我们最基本的手段是提升员工待遇效率来自于员工的主动性，如果企业文化不能调动员工的积极性，那也不可能实现盈利目标。为调动员工积极性，海丰国际最基本的手段就是提升员工待遇。
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文章来源:中国航务周刊本文关键词： sinotrans
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