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近日，新三板公司亿海蓝（834346）发布年报。作为在中国领先的航运大数据企业，去年，亿海蓝实现营业收入2.14亿元，同比大幅增长505.42%；归属于挂牌公司股东净亏损为3192.45万元，亏损额同比增长199.90%。

对于去年营业收入大幅增长的原因，亿海蓝认为：经过一年探索和培育，海运物流生态圈中基于运费保理、集采为核心的平台服务收入同比大幅增长。而净亏损额进一步扩大的主要原因是：亿海蓝为构建整个海运物流生态圈，投入较大的研发、运营等费用；另因根据诉讼进展，计提相应赔偿金，占总亏损额的25%。

三大核心业务

亿海蓝致力于构建海运物流生态圈，数据服务、软件(产品库 求购 供应)服务、平台服务是其三大核心业务。

数据服务业务作为亿海蓝海运物流生态圈的核心资源，去年实现收入1656.72万元，同比增长32.35%，占总营收比例为7.71%。航运大数据包括全球船舶实时位置数据、全球集装箱物流跟踪数据、全球班轮船期数据等核心数据，及基于多维度数据挖掘的大数据应用。亿海蓝表示，企业利用积累的大数据不断创新服务，为不同行业的潜在用户提供如大数据分析等技术服务。

软件服务业务去年实现收入为612.15万元，占总营收比例的2.85%，车队运输管理系统（TMS）新增企业用户923家，TMS产品用户超过4000家，在拖车TMS市场拥有压倒性市场份额优势。软件服务业务的用户粘度非常高，是平台服务的用户及数据基础。

平台服务业务是基于既有物流数据及软件沉淀的业务数据为基础，建立数据化的授信和风控，开展风控技术服务、运费保理业务、成本端燃油集采及赊销等业务。去年，平台服务业务实现收入为1.92亿元，同比大幅增长736.52%，占营收比例为89.44%（见表）。

未来前景见好

亿海蓝表示，其打造海运物流生态圈的商业模式与市场上众多航运电商平台在商业模式上有很大差别。亿海蓝商业模式的核心是通过数据服务、交易协同软件服务积累用户和交易数据，获得对用户精准的信用评估能力，从而提供信用技术服务、运费保理服务和成本端集采及赊销服务等，解决用户资金融通需求和成本端优化需求。亿海蓝认为，其数据资源优势显著，包括物流数据及交易系统沉淀的交易数据等。此外，亿海蓝用户资源优势突出，这为其软件、金融、集采业务的推广带来了极大的便利。

数据显示，去年亿海蓝员工人数从108人迅速增至265人，着力构建包含数据服务、软件服务、平台服务业务的海运物流生态圈。去年，亿海蓝研发投入是2015年度的5倍，反映了其长期发展战略，以数据为核心资源，进行业务拓展和行业创新。行业分析人士认为，亿海蓝属于典型的平台模式，前期成本高、投入大。目前，前阶段成本投入已初见成效，平台模式已趋成熟，今后不需大规模新增投入，但利润开始进入上升阶段，处于规模成长期，具有很大的市场潜力。

本文关键词： sinotrans

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