海运订舱网

头条一

【中通上市通过初试，即将赴美路演】

日前从中通内部人士处获悉，中通赴美上市IPO已通过初试，公司最短将在一两个月内赴美路演。

该内部人士爆料称，自己知道公司启动IPO是去年年底，目前其已经向纳斯达克提交了IPO申请资料并过了初试。“公司已经在准备路演，据了解最快一两个月左右就可以成功。”

虽然SEC并没有披露中通的IPO文件，不过汤森路透旗下IFR引述接近交易人士说法报道，中通计划筹措10亿~20亿美元。IFR称，中通快递预料最快在9月进行IPO宣传。首次传出计划在纽约上市的时间是3月，这笔交易将成为自阿里巴巴2014年IPO筹资250亿美元以来，规模最大的中国企业赴美上市案。

对于中通赴美IPO的传闻，也有记者联系到中通速递董事长赖梅松，其短信回复表示，现静默期无法接受采访。有专家表示，受到中概股退市给美股市场打击的影响，即使中通在纳斯达克成功上市，也可能被美股市场低估。

中通赴美上市的行业背景，是各大快递公司扎堆儿IPO，争夺“快递民企第一股”。在业内人士看来，背后是物流公司为了实现产业升级而对资金的渴望，但是利润率低、基础建设以及运营成本居高不下、加盟制导致的服务体验下滑和内部管理混乱，是物流公司亟待解决的行业痛点。

来源：中国经营报，物流指闻整理发布

【送货太忙，UPS破例周六加班】

7月22日消息，网上购物量逐年增加，为适应行业发展，全球最大的包裹递送公司UPS计划于今年夏天在亚特兰大、费城和洛杉矶三城先行测试周六配送到家服务。

根据相关数据，2015年美国电商市场规模达3430亿美元，2000年-2015年，15年间该指标一直以17%的速度平稳增长。

除线上订单增加外，形成有竞争力的战略布局也是UPS做出该决定的主要原因。UPS的最大对手为联邦快递FedEx，后者目前还未开通该服务，UPS尝试利用这种方法保持市场份额。其表示，2019年之前，快递配送到家服务业务量占总量的比例要从目前的46%升至51%。

据了解，国外快递通常不在非工作时间配送包裹。如果消费者周五购买商品，则只能在周一拿到商品。而针对这一突破口，商家也纷纷推出“加班服务”。2014年，亚马逊在美国15个城市推出周日配送服务；本月，DHL为迎合快速发展的电商，新增在线订单夜间配送服务。

来源：中国航贸网，物流指闻整理发布

【京东到家调整运费规则，用户不再享受满包邮】

京东到家于7月22日发布最新的运费规则说明，新规则取消了满包邮的规定，其中超市、生鲜类29元以下订单，运费为4元；29元及以上订单，运费为2元；外卖、美食和健康类运费为每单3元。

而在此之前，京东到家的运费规则为满39元免运费，39元以下的订单需支付6元邮费。

据悉，若用户订单超过10kg，京东到家将针对超重部分，收取每公斤一元的超重运费，而且订单中商品重量超过20kg时将无法提交订单。同时，最新规则中还说明，当用户订单完成后发生售后退款，将不退还运费。

在新规则实施后，用户在订单结算界面了解到运费的详细情况，其中包括基本运费的金额和超重运费的金额。

来源：闽南网，物流指闻整理发布

【再出资242亿元，美的持有库卡股份突破85%】

美的集团20日宣布通过境外全资子公司MECCA International(BVI)Limited对全球领先智能自动化解决方案供应商德国库卡集团（以下简称库卡）股份进行自愿公开要约收购首阶段结束后的结果。

截至7月15日，美的已通过收购取得72.18%的库卡股份。再加上要约收购前美的间接持有库卡股份13.51%，合计持有了库卡已发行股本及现有投票权的85.69%。要约已达到最低接纳门槛的30%，同时其他要约收购有关的非监管条件在要约期首阶段结束时也已经得到满足。

库卡集团为法兰克福证券交易所上市公司，是全球主要的工业机器人生产厂商之一。按照此前公布的交割条件，美的还需要通过欧盟、德国、美国、中国、俄罗斯、巴西、墨西哥的反垄断审查；德国联邦经济事务和能源部对本次收购无反对意见；美的还需通过美国外资投资委员会（CFIUS）和国防贸易管制理事会（DDTC）审查。

美的方面表示：“美的与库卡的合作将进一步提升双方公司的价值。美的此前与库卡所签订的投资协议主导着我们的合作关系，我们将继续支持库卡的业务并增进其市场发展，尤其是在中国市场的发展”。

来源：网易财经，物流指闻整理发布

【劳斯莱斯超级轮船计划曝光，无人驾驶货船2020年启航】

劳斯莱斯日前披露其开发由遥控器控制的集装箱船一事最新进展。“模拟自动船舶控制系统已经在芬兰进行测试，并且在不同的操作和气候条件下传感器序列的试验也在进行中”，预计这些船舶将于2020年底启航。

劳斯莱斯表示， “这一极具现代感外观的货船可由一个位于世界任何位置的‘船长’远程遥控”，相较于现在的船只完成同样的工作，远程操作船舶的运营会更快捷、更高效、更便宜，更便宜，除了远程操控的船长外，很少或根本没有船员。

根据文章的描述，远程操控船只将由带传感器组的计算机控制，这些传感器组件包括摄像机、红外系统、雷达、激光雷达、麦克风、声纳和GPS。“自动驾驶舱的解决方案，是由一个自主的发动机室、一个岸上的操控中心和通信体系结构连接器和岸上操作者共同实现的”。

第一艘完全自主或遥控的散装货船（比如装载谷物），预计从波罗的海启航，将行驶在水路与城市间，如丹麦，芬兰，德国，波兰和俄罗斯两国之间的水域。

来源：物流指闻新加坡站

本文关键词： sinotrans

凡本网注明稿件来源为“海运订舱网”的所有文字、图片等作品，版权均属海运订舱网所有。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息。