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以色列班轮公司以星航运近日公布三季度及今年前9个月的经营情况。在极具挑战的市场环境中，以星航运总体经营情况超过行业平均水平。

截至9月30日，以星航运第三季度调整后EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为3800万美元（去年同期为4100万美元），前九个月调整后EBITDA为1.97亿美元（去年同期为8600万美元）；第三季度调整后EBITDA利润率增长5.1%，前九个月增长8.6%；第三季度调整后息税前利润增长1.6%，为1200万美元（2014年第三季度为1400万美元），该数字前9个月增长5.3%。

第三季度，以星净收入为1100万美元（去年同期为3700万美元）。前九个月，调整后息税前利润为1.23亿美元（去年同期为-1700万美元）；前九个月净利润为3500万美元，去年同期净亏损1.92亿美元；经营性现金流为1.56亿美元，去年同期经营现金流为7900万美元。

据了解，以星2015年第三季度完成运输58.14万TEU，比去年同期增长1%。受全球贸易需求减弱影响，运输效益成负数，但由于Z7S航线实现盈利，从而抵消了亏损。

以星表示，第三季度关键贸易区航运费率触及历史最低点，让经营备受挑战。第三季度每TEU平均费率为1120美元，比去年同期下降13%。受费率下滑影响，第三季度营业收入缩水12%，为7.49亿美元，去年同期为8.54亿美元。

今年年初，以星设立Z7S航线，该航线横跨中国南方、东南亚、印度通过苏伊士运河抵达美国，是以上区域最快速的航线之一。该航线设置是为了联动新兴贸易区增长，也是在美东海岸布置战略。以星Z7S航线让公司在亚洲-美国市场保持领先地位并保持盈利。

此外，以星还称，第三季度，公司完成实施最近新船装载计划，使以星最大限度发挥船舶载运能力，通过船岸信息联动，提高在港效率，减少在港停泊时间。（转自“航运界”）

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