海运订舱网

头条一

【交通部：高速公路拟将长期收费 经批准可超过30年】

近日记者从交通运输部获悉，《收费公路管理条例》从提高收费公路的设置门槛、调整收费期限等八个方面作出修订。

①确立“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式；

②调整两种类型收费公路的内涵；

③调整政府收费公路统借统还制度；

④明确经营性公路实行特许经营制度；

⑤提高收费公路的设置门槛；

⑥调整收费期限。特许经营公路的经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定。其中高速公路的经营期限一般不得超过30年，对于投资规模大、回报周期长的高速公路，可以约定超过30年的特许经营期限；

⑦进一步规范收费公路转让；

⑧强化政府对收费公路的监管。

来源:人民日报，物流指闻整理发布

【德邦物流上市暂搁浅 “第一股”风光背后存隐忧】

7月初，证监会在官网上披露了“德邦”的《首次公开发行A股股票招股说明书》，日前，证监会宣布暂停IPO，何时重启暂不得而知。

德邦此次IPO募集资金共29.88亿元，其中直营网点建设3.71亿元，零担运输车辆购置17.13亿元，快递车辆与设备购置5.92亿元，信息一体化平台建设3.12亿元，公开发行股票总量不超过1.5亿股，发行后总股本不超过10亿股，德邦估值超过200亿元。

来源：中物联，物流指闻整理发布

【普洛斯设立规模70亿美元的中国物流基金二期】

普洛斯今日宣布设立中国物流基金二期。基金目标规模达70亿美元，用于中国物流基础设施开发，包括全球领先的国家养老基金和主权基金在内的七家投资机构将和普洛斯中国共同投资，计划在中国开发1300万平方米的现代物流基础设施。普洛斯将担任资产管理者，持有该基金56%的股份。

基金二期项目2016年4月启动，预计在未来4年的时间部署70亿美元的资金投资。基金二期将成为普洛斯在中国新的全资物流设施开发项目的唯一投资方。

基金二期成立后，普洛斯的全球基金管理平台将增长36%，达271亿美元。

来源：美通社，物流指闻整理发布

【邮政e特快或将取消？日韩路向卖家略苦恼】

近日据悉，邮政e特快业务很可能会被取消，虽然目前具体决策尚未下达，但是可能只留有一到两个月的缓冲期。

昨天已有深圳卖家表示e特快的日本线已经停止发货，因此不得不另寻他路。目前还没有得到其他路向已经取消的消息，但是通过e特快发货的卖家们还是要做个准备。如果邮政决定全面停止该业务，是否会推出新的替代产品也是我们比较关心的一点。

来源：互联网，物流指闻整理发布

【海关规范寄递式跨境包裹，禁拆分入境快件】

日前，海关总署起草了《中华人民共和国海关寄递进出境货物物品监管办法（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。

该《意见》指出，该新规主要目的为规范海关对进出境寄递物品的监管，并表示将禁止采取拆分形式申报快件。

此外，该《意见》还规定，快递企业将不得从事为其他企业揽收、承运的进出境快件代理报关，这或将对跨境物流服务商产生一定的影响。

而对于个人物品委托办理海关手续的情况，《意见》指出寄递进出境个人物品的收寄件人可以委托寄递企业或者委托其他自然人向海关申报并且办理相关手续。

相关人士称，这次《意见》出台，很大程度上是为了规范寄递式跨境电商包裹。《意见》中也强调，寄递进出境货物、以寄递方式进出境的跨境贸易电子商务货物、物品均适用于该新法规，而该《意见》中没有规定的，均按照海关总署关于进出境货物以及跨境贸易电子商务货物、物品的相关规定办理。

来源：搜狐，物流指闻整理发布

本文关键词： sinotrans

凡本网注明稿件来源为“海运订舱网”的所有文字、图片等作品，版权均属海运订舱网所有。若转载使用，须同时注明稿件来源和作者信息。