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　　针对当前货源实际，中国铁路总公司要求各单位积极采取措施，一方面深入推进货运组织改革，一方面加强日常运输组织，双管齐下促进货运增量。

　　2015年1月中旬，全路货源形势比上旬略有好转，但总体情况仍不容乐观。数据显示，全路日均货运装车完成12.56万车，与上旬相比增加了1998车，增长主要在煤炭、矿建、集装箱等方面;零散快运和批量快运继续保持较好水平，其中108类批量货物日均装车1737车，比上旬增加95车，环比增长6%。

　　针对当前运输形势，总公司要求各铁路局坚定不移地推进货运组织改革，加强零散快运、批量快运、“一口价”新管内和新直通业务以及集装箱运输组织，用好政策，保证各项措施落实到位，不断吸引新的货源;要全面推进集装箱运输改革，全力做好零散货物和批量货物入箱工作。

　　总公司强调，要加强日常组织，提高运输效率。各铁路局要针对货源变化，加强运用车调整，保证有效货源能够得到及时配空。南昌铁路局、广州铁路(集团)公司等南方局(公司)要按照总公司南车北调调整方案，落实好分界口排空要求，有序组织运用车向北方地区调整;北方各局要囤好车，加强相互之间以及铁路局管内的装车，保持运用车总量。此外，各铁路局还要加强车流的日常移动，用足主要分界口能力，组织分界口大出大入，及时疏解、推进沿途保留列车，积极向终到局输送。针对当前成都方向装车需求比较旺盛的实际，各相关铁路局要充分利用入川通道能力，组织好成昆流的输送;成都铁路局也要加强卸车组织，确保实现1.3万车的目标。

　　总公司同时指出，春运期间，临客将大量开行，机务部门要加强机车整备，大力减少机车故障和临修;调度部门要加强组织，提高机车运用效率，保证机列衔接。

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