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　　随着2014年的落幕，天津空港货运有限公司成功突破国内腹舱运输吞吐量年4万吨的挑战指标，同比增长 14.8%。在这令人鼓舞的成绩背后，得益于机场及公司的正确领导，凝聚着国内部全体员工的智慧与汗水，一年的辛勤努力终于换来了最终的丰硕成果。

　　随着公司年中考核指标的重新调整，国内航班腹舱运输肩负起“年货邮吞吐量4万吨”的挑战。同时，国内业务面临着人员紧缺、库容饱和、设备老化、韩服流失的整体货运市场持续低迷的局面。在双重压力下，公司多次组织业务发展研讨会，以“四创”、“五无”活动精神为契机，多方位、多角度、多层次地推动货量增长。

　　以打造场区环境为契机 存储模式求创新

　　去年5月份，公司搭建货棚1700平米，增加了国内货物保障能力。新货棚启用后，操作人员采取按客户类别对货物进行分区存放，并将那些货量多、集中提取的客户的货物固定区域进行隔离存储。在中秋、“双11”、“双12”等货量暴增的特殊时期，同时开启南侧及东侧的库门提取货物，允许邮局等货量大的代理企业将车辆驶入货棚直接装车提货，既方便了客户操作，又节省了人力和物力成本。

　　以服务提升为抓手 中转货物成亮点

　　作为T2航站楼的货运配套，国内部一直大力宣传“全员、全心、全力”的服务理念，经过客户走访、市场调研、前景分析，国内部创新开展了中转业务的实施计划。2014年，国内部与三家航空公司成功签订中转服务协议，与两家代理公司合作跨航中转。更值得骄傲的是，借助支付宝网络交易平台，成功实现了过站拉货的跨航中转操作，为“中转货物”增加了新货源，成为货量增长的新亮点。

　　以生产发展为己任 业务模式出新招

　　为了应对挑战指标，国内部出台了工作新举措，推出了绿色通道业务、延迟结载服务、集中优提业务等，提高了航班载运率，使装载最大化。从每个出港保障环节做文章：离磅封网以提高收货速度;待出港货物分航空公司和区域摆放，加快找货拉货速度;充分利用航班空余舱位，实行精细化配货工作，将拉货率降至最低。此外，国内部推陈出新“机下分拣、优先提取”业务，提高了急件货物的提取速度，既得到了客户的好评，又增加了公司的经济收益。

　　以持续安全为基础 机坪监管成闭环

　　国内货运存在保障时间长，航班密度大的特点，因此，国内部时刻以“持续安全”的理念为前提，做好风险识别与防控工作。尤其在机坪安全监管方面，监管人员对全天航班起降时段、停靠桥位进行了详细的测算和分析，拟定保障计划，确定实施方案，环环相扣、步步为营，为实现安全闭环管理保驾护航。

　　随着2015年的到来，货运公司国内货运发展将面临更大的挑战，我们将继续凝心聚力、开拓创新，积极推动国内货运规划发展，助推机场客运正点率和载运率，为天津机场成为北方国际航空物流中心和大型门户枢纽机场而不懈努力!

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