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Hi各位好，

上海海关近日颁布上海海关2018年第16号公告《上海海关关于明确出口直接改配合落装货物相关事宜的公告》

详见海关网站：http://shanghai.customs.gov.cn/shanghai_customs/423405/423461/423462/2144533/index.html

参照此公告，马士基关于“直接改配”（出口）的解释如下：

1.从2019年1月1日起，我司所有对外通知中原“漏装”字样变更为“直接改配”，“Batch Transfer”字样维持不变；

2.由我司安排“直接改配”的货物，由我司/船代负责发送新船预配舱单。如果我司安排“直接改配”后发现客人又自行发送新船预配舱单，则将视作客人在自行改配，即刻取消“直接改配”安排，由客人自行改配/删单改配；

3.如果我司/船代发送新船舱单后，收到海关的回执为某票不OK，即此票的三单不一致（报关单/舱单/运抵）或客人已自行发送此票的新船舱单等情况，即刻取消此票的“直接改配”安排，由客人自行改配/删单改配。

附件《直接改配服务指南》和《直接改配保函与填写样本》供参考，从2019年1月1日起对外发送。

注：【直接改配】请理解为新出的专有名词，即等同于之前的【船公司漏装】。

对于客户而言，【直接改配】和以前的船公司漏装做法一样，客户操作没有变化。

（有变化的部分，会由船公司的漏装部门和联代共同协作处理。）

一般情况下，上海港的船舶实际离泊后1个工作日内，马士基都会有正式的未上船通知发给订舱代理，该邮件也都会有根据实际情况的详细说明。（e.g.未上船原因，能否做直接改配/Batch Transfer，如果做直接改配/Batch Transfer的话需要客户提供什么）

客户可在实际遇到未上船的情况下参照该邮件的具体通知进行后续操作。

本文关键词： MSL

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