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2月2日下午，中远海运集团科技与信息化平台在上海正式宣告启航。此外，中远海运集团不断提升公司实力，从区块链技术的应用，到接收超级集装箱大船，20亿布局武汉，再到开通中俄班列，开启多式联运业务，综合影响力持续提升。

2018年2月2日下午，中远海运集团科技与信息化平台在上海正式宣告启航。中国远洋海运集团党组副书记、副总经理孙家康，副总经理、党组成员王宇航，交通运输部水运局副局长易继勇，上海市科委副主任秦文波，上海市经信委副主任伍继宏出席活动并共同宣告平台启航。中远海运集团、交通运输部科技司、上海市科委、上海市经信委、中远海运科技/上海船研所领导依次为平台启航致辞。

中远海运集团科技与信息化平台是中远海运集团整合旗下主要的科技和信息化公司，依托转制科研院所上海船研所及其下属单位，以上市公司中远海运科技为载体组建而成。（更多了解这家公司，点击链接中远海运集团内部架构调整，由一家特赚钱的科技公司主导）

未来，平台将承载着行业创新、集团科技信息产业发展和“互联网+”战略落地的重要使命，以数据应用和智能科技助力技术和管理升级，投身新商业模式和产业生态系统建设，推动中远海运集团“数字化转型”。

中远海运集团副总经理、党组成员王宇航在致辞中表示，构建中远海运集团统一的科技与信息化平台，是中远海运集团积极迎接“大数据”时代变革作出的一项重大决策，也是按照许立荣董事长要求，积极打造覆盖集团完整产业链的科技创新生态圈，推动集团科技创新工作向“智慧航运+智能制造”迈进的重要战略举措，对于集团实现长远发展、推动“互联网+”战略落地、打造强大的科技创新支撑体系，做强做优中国航运事业，具有十分重要的现实意义和非常深远的历史意义。

在此之前，1月18日下午，上海海关、中远海运集团、上港集团在上海举行全面推进跨境贸易管理大数据平台建设战略合作协议签字仪式。

在上海启动建设跨境贸易管理大数据平台，是推进高水平对外开放的具体实践，对于助力上海加快建设开放型经济新体制，打造“法治化、国际化、便利化”的营商环境新高地，构建上海战略新优势，具有重要意义。上海海关与中远海运集团和上港集团，今后将一起运用大数据、物联网和区块链技术，将更多贸易链、供应链、物流链数据纳入跨境贸易管理大数据平台，共同创建跨境贸易智慧通关新流程。

此外，为了大幅度提升船舶装载能力，中远海运集团接收了两艘超大型集装箱船。其中，载箱量达20119TEU、中国建造的最大集装箱船“中远海运金牛座”轮1月27日在上海外高桥造船有限公司(以下简称“外高桥船厂”)命名交付。“中远海运金牛座”轮是外高桥船厂建造的3艘20000TEU级超大型集装箱船中的其中一艘。是该船企向世界航运市场倾情奉献的又一SWS品牌船型。

1月16日，由中远海运集团旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的、国产首制具有完全自主知识产权的20000标准箱级集装箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（“中远海运白羊座”）轮在南通命名交付。

这是南通中远海运川崎为中远海运集运建造的第一艘20000标准箱级集装箱船舶，也是其继2013年自主设计完成13386标箱系列集装箱船建造之后又一力作，不仅再次刷新我国完工交付最大箱位集装箱船纪录，同时也标志着中国超大型集装箱船建造由此进入世界第一方阵。

为了更好的扩大自己的业务覆盖范围，1月16日下午，中国远洋海运集团与武汉市政府在武汉会议中心举行武汉阳逻铁水联运项目签约暨中远海运港口武汉有限公司（筹）揭牌仪式。项目投资约20亿，预计2018年开工建设，至2019年底建成，年吞吐量预计超80万标准箱。这标志着中国远洋海运集团正式在武汉布局码头和物流园建设。

中远海运集团还积极践行“一带一路”建设，充分发挥船队规模优势和集装箱源充足、海内外网点完善等优势，携手铁路、港口企业积极参与路上丝绸之路建设的重要举措。

1月5日，中远海运首列中俄国际班列正式启程，一列满载着由中远海运集运承揽的46个40英尺集装箱货物的货运班列从天津港驶出，开往俄罗斯莫斯科。该班列从天津港经由二连浩特出境，在蒙古国扎门乌德和俄罗斯那乌什基站进行换装后直达莫斯科，全程7600公里，预计行驶时间为14天，未来将以双向对开的方式，保证单向每周一班的运营频率。

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