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2015年8月12日22时51分46秒，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库起火，并于23时34分06秒发生第一次爆炸，23时34分37秒发生第二次更剧烈的爆炸，导致165人遇难，798人受伤住院治疗；304幢建筑物、12,428辆商品汽车、7,533个集装箱受损，直接经济损失68.66亿元人民币。经国务院调查组认定，天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库火灾爆炸事故是一起特别重大生产安全责任事故。

在天津港“8·12”爆炸两周年到来之际，来看看天津港这两年发生了哪些变化？爆炸核心区及周边的重建工作进展得如何？

天津港致力于购买设备 扩大朋友圈

2015年8月28日，为提高作业效率及数字化水平，天津港分别与旗下天津金岸重工有限公司、天津振港通信工程有限公司签署关联交易，即天津港第四港埠有限公司与天津金岸重工有限公司签署购买门座式起重机中标合同，合同总价为1453万元人民币；天津港控股与天津振港通信工程有限公司签署天津港视频监控系统改造提升项目调度指挥中心改造采购合同，合同总价为373万元人民币；天津港视频监控系统改造提升项目监控平台改造采购合同，合同总价为799.9万元人民币。

2017年1月9日，天津港再次与天津金岸重工有限公司签署关联交易，购买岸边集装箱装卸桥中标合同，合同总价为6,396万元人民币。该批设备是用来满足提高生产效率和确保安全生产要求的双需求的。

2017年1月14日，为了满足码头门座式起重机的作业需求、提高装卸效率和装卸质量，同时提升客户的满意度，公司所属子公司天津港第四港埠有限公司与天津金岸重工有限公司相继签署了2台12吨—33米门座起重机采购合同及1台40吨—45m门座起重机采购及伴随服务合同，合同总价分别为1,453万元人民币及1,608万元人民币。为了保证天津港远航国际矿石码头有限公司南疆27号通用码头按期投入使用，旗下子公司天津港远航国际矿石码头有限公司与天津金岸重工有限公司签署了天津港南疆27号通用码头工程码头配套工属具采购项目承揽合同，合同总价为792万元人民币，同时敲定的还有2台40吨—45m门座式起重机采购及伴随服务合同，合同总价为3,251万元人民币。

2017年2月16日，天津港集团公司党委副书记、总裁卢伟接待来访的内蒙古自治区乌兰察布市市长费东斌一行，双方就如何充分利用国家“一带一路”对地方和企业发展带来的机遇，展开了全面深入的探讨，并同意加强合作。卢伟代表集团公司与乌兰察布市人民政府签署了合作框架协议。  

2017年4月21日，为了避免同业竞争，天津港作为受让方与天津港发展、冠翔企业、伟亮企业、凯盛投资、天津港发展国际分别作为转让方签署了关于收购联盟国际40%股权、天津港集装箱100%股权、二公司100%股权、海丰物流51%股权、欧亚国际 40%股权的《股权转让协议》；同时，天津港作为转让方与冠翔企业作为受让方签署了关于出售轮驳公司100%股权的《股权转让协议》。

2017年5月17日，沧州渤海新区管理委员会、天津港（集团）有限公司、河北港口集团有限公司三方在2017中国?廊坊国际经济贸易洽谈会上正式签署框架协议，同意共同加快推进黄骅港集装箱的发展。这是继2016年12月津唐国际集装箱码头有限公司正式揭牌和2017年2月与沧州港务集团签署框架协议之后，天津港与河北港口城市及港口集团开展的又一次重大战略合作，同时也标志着津冀港口间的协同发展正在提速，世界级港口群建设正在迈出崭新的一步。

2017年6月，天津港集团公司和俄罗斯远东地区最大港口集团符拉迪沃斯托克商贸港有限公司签署合作谅解备忘录，双方达成合作共识，紧抓中俄双边贸易快速发展的机遇期，促进港口发展，为深化推动“一带一路”建设贡献积极而有力的力量。

天津港重启危险品业务 严格把关

对于引起此次爆炸的危险品作业，2017年7月15日天津市召开了天津港重启危险货物作业现场协调会，决定自8月1日起，恢复8、9类危险品开装箱业务，确保进口货物提前报关、车船直取。同时，严防其他类危险品入场。天津港集团要在8月底前完成6个集装箱码头营业执照增项工作，天津港中化危险品物流有限公司在9月8日前完成换证工作。

据航运界网了解，2012年《危险货物分类和品名编号》中将危化品分为爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、毒害品和感染性物品、放射性物品、腐蚀品和杂类共9类。其中，8、9类危险品即腐蚀品和杂类这两种。腐蚀品是指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体，分为酸性腐蚀品、碱性腐蚀品和其他腐蚀品。杂类指的是在运输过程中呈现的危险性质不包括上述八类危险性中的物品，主要分为两项：一是磁性物品；二是具有麻醉、毒害或其他类似性质，能造成飞行机组人员情绪烦躁或不适，以致影响飞行任务的正确执行，危及飞行安全的物品。据了解，此次重启危化品运输只限于整箱作业，不支持港口拼箱。

天津港走出事故阴霾 净利润稳步增长

事故当年，天津港营业收入仅154亿元人民币，跌幅近四成，但因转让公司股权，归属于上市公司的净利润增长了6.38%，为12.25亿元人民币。2016年，天津港营业收入再次下挫15.29%，为130.47亿元人民币，但得益于装卸公司利润增幅较好，净利润依然实现了3.13%的涨幅，为12.64亿元人民币。

2016年，天津港完成货物吞吐量37,583万吨，较上年同期增加1,715万吨，增长4.78%，其中散杂货吞吐量30,334万吨，比上年同期增长5.86%；集装箱吞吐量717.8万TEU，比上年同期增长2.09%。船舶代理18,280艘次，较上年同期增长1.94%；货物代理量11,071万吨，较上年同期增长19.62%；理货量11,184万吨，较上年同期下降4.61%；船舶拖带艘次50,122艘次，较上年同期下降1.75%。

爆炸事故点已建起海港生态公园 海港城大多数居民已搬迁

2015年9月，滨海新区宣布在天津港爆炸事故点建设一个占地24公顷的海港生态公园，同时建设幼儿园、小学等配套设施，以满足居民生活需求。公园以生态、生机、生活、纪念为设计理念，在公园中心规划景观水面，水面周围布置木栈道，水面北侧草坪上设置雕塑群，以纪念在抢险中牺牲的英烈。目前，海港生态公园已初具规模，园内有生态林和景观水面，种植了数千棵乔木、灌木等。建成后的海港生态公园将成为滨海新区的绿色“氧吧”，为市民休闲娱乐提供新的场所。

海港城是距离核心爆炸区最近的小区，时隔两年，海港城小区修葺一新，北侧的海港城幼儿园、海港城实验小学已经落成。据悉，在3000多户业主中，近10%的业主最终选择修缮房屋，重回海港城，而不少居民则选择搬到距离海港城数公里外的生态城小区。

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